北京市交通委12月15日发布通报：12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。

此次地铁追尾事故发生后，北京市委市政府成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援、转运伤员和转移乘客。共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至15日晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。

近期，北京先后出现降雪和寒潮天气，暴雪橙色、寒潮蓝色、道路结冰橙色、持续低温黄色、大风蓝色预警齐发。此次降雪过程持续时间长、累积降雪量大，给城市的交通和安全带来了很大的隐患。此次地铁追尾事故的原因有待进一步查清，事故再次敲响了安全警钟，警示各级各部门各单位高度警惕、不容松懈、引以为戒、举一反三，深入排查整治风险隐患，做实做细安全防范工作，坚决防范遏制各类事故发生。

“宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井”。迎战极端天气，要强化底线思维和极限思维，牢固树立“从最坏处准备，向最好处努力”的思想自觉和行动自觉，层层传导压力，压实各项责任。要坚持用好“抓重点、重点抓”的工作方法，下好应对极端天气的“安全先手棋”，紧盯道路交通、供电、供热等安全防范重点领域，加强线路和设施设备的巡查、维护和加固，以最充分的百分之百的准备，应对哪怕是百分之一的可能。

迎战极端天气，要强化系统思维，建立健全各级部门协调联动机制，各司其职、各尽其责，加强协同，形成安全防范工作的强大合力，密切监控、及时清除学校体育馆等各类场馆、大跨度建筑物、农业设施大棚、临时搭建物、危房顶部积雪，严防建筑物垮塌等次生灾害。同时，要加强对建筑工程、户外高空作业、森林景区、大型游乐设施等领域的安全巡查检查，及时消除各类安全隐患，切实做到“以万全之策保万无一失”。此外，还需统筹调度环卫工作人员和扫雪铲冰车辆、除雪设备，引导沿街单位和商户等落实“门前三包”责任，发动志愿者和热心市民共同开展好扫雪除冰工作，防范交通事故和摔伤事故的发生。

迎战极端天气，要强化群众思维，做实做细极端天气安全防范工作。当务之急要坚持问题导向，对各领域、各环节的安全防范措施落实情况进行“回头看”，进一步查漏补缺，及时堵住“针窟窿”，由此及彼、以点带面，全力抓牢抓好问题整改。实现上述目标，需要各部门单位恪尽职守，也离不开广大市民群众的支持配合。为此，要深入走好群众路线，充分发挥群众的智慧和力量。其中的一项重要工作是，完善举报机制，拓宽举报渠道，加大举报奖励力度，激发广大群众参与各类安全风险隐患排查整治的主动性和积极性，将极端天气安全防范屏障构筑得更加牢固。

安全是发展的前提，发展是安全的保障。应当看到，随着全球气候不稳定性加剧，大雪、严寒等极端天气事件发生的频率和强度持续增加。对北京这样的超大型城市而言，极端天气风险系数越高，造成的负面影响往往越大，对城市运行保障和综合治理提出了更严峻的挑战。

面向未来，全市各地各级各部门要深入贯彻落实习近平总书记关于统筹高质量发展和高水平安全的要求，坚持“人民至上、生命至上”，强化长远思维，坚持前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进，以开展“安全韧性城市”“智慧城市”建设为抓手，以更高标准、更严要求完善防灾减灾体系，打造共建共治共享社会治理格局，扎实抓好防灾减灾和安全生产工作，确保人民群众的生命财产安全。

文/北京青年报特约评论员

编辑/姬源