近年来，随着国人生活水平的提高和户外文化的不断普及，以露营、登山、溯溪、滑雪等为代表的户外活动逐渐成为当下最潮流的生活方式之一。而自驾由于可以携带充足的装备，路线和时间灵活，组队方便，已经成为户外出行最重要的交通方式。

感受自然热衷户外活动 用车场景活动半径扩大

近年来，国人对户外生活的热情开始上涨。艾瑞咨询数据显示，当前相对疫情之前，有83.3%的人表示其进行户外活动的比例显著提升，而且有高达94.9%的人至少每个月都会去进行一次户外活动。

如此多人热衷于户外活动的原因主要是，追求探索和感受自然的感觉、有助于实现身心健康，并且还能附带社交、运动健身属性，从而实现工作和舒适生活的平衡。这一切都表现出，当前户外活动这一模式已经深入人心，并且已经深度融入到大众的日常生活中。

在过去的一年里，社交媒体上与户外活动相关的关键词内容就多达四千余万条，自驾游、露营、自驾、大自然四个关键词的内容量均超过了一百万，其中自驾游和自驾相关内容合计更是超过了四百万，足以看出轻越野生活方式正在成为主流，而以车为核心的自驾模式更是其中最受欢迎的慢生活方式。

当前用车场景当中，自驾远程出行（71.1%）、近郊出行（63.6%）和城区通勤（62.0%）构成了三大核心场景。两户外一市区，活动半径被大幅拉大。与此同时，大家的出行习惯也都向着结伴而行转变。对于大多数人而言，要么以家庭为单位出行（72.5%），要么与朋友同事结伴（70.8%），再不济也要通过户外团体或者线上组队一起出行（57.6%），而真正选择独自出行的仅有29.7%。这表明当下大部分人都更希望有所陪伴的感觉，也可以借此展开社交，出行体验会更好。

人们抵达目的地后，主要目的还是进行户外活动，包括露营、登山、溯溪、探险，以及钓鱼、绘画、摄影等兴趣爱好。

家用车改造后座变“床车” 床车游成为热门话题

对于自驾游爱好者来说，除了“移动的家”房车，将普通家用车改造成床车也成为新选择。这其中，新能源车因用车成本低、可整夜开空调等优势成为床车优选。

床车自驾川西旅游、开着床车环边境线自驾游……不少床车游内容登上社交平台热门。休息时间内，将后排座椅放平，铺好床上用品，一张紧凑的双人床出现。天气适宜时，打开天窗感受自然风，或者将车内空调调到合适温度，在户外安稳入眠一整晚并不是难事。

“床车自驾环游中国139天，花费23099元。”90后川妹羽蒙开着一辆国产电动汽车，沿着国道的G219、G228、G331无缝衔接环游中国。“钱一定用在刀刃上”，单从住的方面，她花了几百元为车辆定制了一张床垫，三天住车里，一天住酒店整顿，二者轮换，全程省下了一万多的住宿费。

当然，住床车时，洗漱、如厕问题还需解决。选择一个合适的停车区域（如高速服务区），也是床车游需要提前规划好的内容。

兼顾床车游爱好 车辆能越野能装载

除了住得舒适，途中车辆开得舒适也很重要。如果要兼顾床车游的爱好，在选择家庭用车时对车辆的越野性能也提出了相应的要求。

基于当前大众对户外郊野生活的接受度和参与度，对应驾车出行的用车状态也有所体现。数据显示，城区与越野混合的占比高达75.8%，其中城市、公路、高速公路等标准路况占比五成，甚至更多的占比达到了69.7%。而户外郊野用车频率中，平均每月2.37次，这对车辆的越野能力形成了一定的要求。同时，城区环境用车频率中，平均每周5.21次，这种高频用车对车辆的经济性则有着较高的要求。而且在户外用车类型中，有高达61.2%的人选择了SUV，这也是出于对其储物能力及通过性的综合考量。

此外，户外郊野用车其实一定程度上就是日常生活的外延，这就要求车辆有一定的装载力，能携带足够多的物资。诸如露营器材、小电器、爱好拓展相关设备，以及零食护肤类消耗品最好都能一车直接拉走，从而让旅游获得接近“家一般”的体验。

文/北京青年报记者 陈斯
编辑/韩世容