9月27日，随着首艘液化天然气船在天津南港北京燃气LNG码头顺利靠泊并完成接卸，北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目接收站、一期储罐、天然气外输管线等建设内容相继进入调试，标志着该项目一期工程投产成功进入试运行阶段，将进一步提升北京市天然气储气调峰和应急保供能力，缓解京津冀地区冬季天然气供需压力，促进京津冀协同发展及能源低碳化转型。

据了解，北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目按照“同期建设、分期投产”原则，共分三期进行建设，其中一期工程建设内容包括一座年接卸能力为500万吨的液化天然气码头，最大可靠泊载运量为26.6万立方米的液化天然气运输船舶，以及四座液化天然气储罐、日气化能力为6000万立方米的接收站气化设施和配套汽车装载设施、一条长217公里的天然气外输管线。三期建设完成后，应急储备天然气的能力达12亿立方米。

北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目所在港区是天津港的最南端大港港区，该港区是距离首都最近的港区，北侧靠近大港港区10万吨级主航道。北京燃气天津南港LNG接收站通过搭建工业互联网平台，以“平台+应用”模式，开展数字孪生体建设及数字化场景应用，构建与物理空间相匹配的数字空间，将智能巡检、5G技术深度融入接收站运营之中，进而实现接收站生产运营的全面感知、预测预警和协同优化。

北京青年报记者从北京燃气集团了解到，该项目是国内第一个同时获得亚洲基础设施投资银行、新开发银行两家新兴多边开发机构国家主权贷款的项目，也是国内首个采用薄膜技术建设陆上大型LNG储罐的项目，与传统镍钢储罐相比，薄膜罐钢材用量少，同等外径尺寸下，有效罐容增加约10%。同时，也是国内首个实现装船泵国产化应用的项目，解决了国内大流量LNG低温泵关键技术问题。

据悉，随着北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目一期工程投产成功，将大大提高京津冀地区天然气应急调峰和供应保障能力，为京津冀地区优化能源结构，发展低碳经济提供清洁能源保障。

文/北京青年报记者 解丽
编辑/谭卫平