8月28日15时，梅龙高铁全线最长隧道——下黄田隧道实现贯通，至此，梅龙高铁全线52座隧道全部贯通，为按期开通运营打下坚实基础。

作为梅龙高铁全线最长隧道以及控制工程，下黄田隧道全长7377米，最大埋深290米，隧道穿越山区多条地质破碎带、岩溶强烈发育带，地下水丰富，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高，是整条高铁建设的“咽喉”工程。

据中铁二十五局梅龙高铁4标项目总工程师沈贤华介绍，自开工以来，建设者采取“长隧短打”、斜井开挖的方式，多点施工、协同作业。此外，还采用3D全息扫描分析等新型工装工艺和智能化建造技术，为隧道顺利贯通提供了保障。

梅龙高铁正线全长约93.98公里，是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至在建赣深高铁龙川西站，是推动梅州、河源等地与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。

梅龙高铁建成通车后，从梅州乘坐高铁到广州、深圳等粤港澳大湾区城市，通行时间将由原来的6个小时缩短至1.5小时。

文/记者 魏星 吴媚苗

编辑/朱葳