8月1日，网络视频显示，一辆蔚来ES8在行驶中撞上道路中间的柱子，车辆受损严重并起火。

据警情通报，8月1日14时48分许，义乌市公安局接到报警称，机场路凌云立交路段发生一起交通事故。经查，车辆驾驶员沈某驾驶小型普通客车途经环城西路和机场路辅道叉口时撞上路柱，造成车辆起火。目前，驾驶员沈某经抢救无效死亡，车内无其他人员，事故原因正在进一步调查中。

蔚来客服称，工作人员已前往现场协助处理，没有进一步的信息。

视频的细节显示，该车为蔚来第一代ES8车型，是蔚来的旗舰车型， 使用了高强度全铝车身架构，白车身含铝量为 90.5%，抗扭刚度为39400Nm/deg，提供了良好的车身安全性。此前参与欧洲E-NCAP碰撞测试时，第一代ES8曾获得五星评价。

“但在这么高的速度下面撞击刚性的立柱，无论是新能源汽车还是燃油汽车都难以保障车内成员的安全。”国内某车企研发工程师董军告诉记者，但纯电动汽车在事故后，短时间内出现了起火甚至爆炸的情况，对于后续的救援造成了负面影响。

今年6月，一辆大众ID电动车在撞击收费站隔离带后，也在短时间内出现了起火的情况。

“在剧烈撞击后，位于底盘的动力电池包容易受到挤压而产生变形，电芯产生短路等问题，并最终引发电池起火、爆炸。”董军表示。

近期，工信部发布《关于开展2023年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，表示为进一步加强新能源汽车安全管理，提高新能源汽车安全水平，保障社会公共安全和人民生命财产安全，受工业和信息化部装备工业一司委托，将组织开展新能源汽车产品安全隐患排查工作。

“要保证动力电池在碰撞中的安全，需要涉及到电池包、车身结构等多个方面，是一项系统性工程。”董军表示，对于普通用户而言，纯电动汽车加速普遍比燃油汽车更加迅猛，驾驶需要更加谨慎。（魏文）

编辑/田野