大盘震荡之际，往往是概念题材“唱主角”之时。

近日，毫米波雷达概念异军突起，成为二级市场上炙手可热的新热点。目前，中英科技（300936.SZ）、晋拓股份（603211.SH）等多只概念股录得首板之际，纷纷发布公告提示风险称，毫米波雷达相关业务占营收比重不足1%。投资者需审慎作出投资决策。

多家公司提示毫米波雷达业务占比不足1%

伴随股价大涨，散户对毫米波雷达的热情高涨。互动易平台上，多数投资者向毫米波雷达概念股抛出问题，诸如公司是否有相关产品、目前产品生产能力及产能如何、现有产品主要应用于哪些品牌。

从回复内容及相关公告来看，多数股价飙涨公司的毫米波雷达产品占营收比重甚微，有些公司尚未量产产品，概念炒作风险需警惕。

以晋拓股份为例，2月23日，公司股票连续第三个交易日录得涨停，报18.14元，当日成交金额为2.39亿元，换手率为19.85%。晋拓股份公告称，2022年公司的毫米波雷达控制器为产品小批量量产，尚未形成规模化生产。截至目前，该类产品交付2.9万套，实现产品及模具营收157万元，预计占2022年营收比例为0.15%（2022年度尚未审计），尚未形成规模化生产。

中英科技22日至23日股价累计大涨28.8%。23日盘后，公司发布股票交易异常波动公告称，公司ZYF-6000系列高频覆铜板可以应用于汽车毫米波雷达领域，目前相关产品处于小批量生产状态，占整体业务收入比例不到1%，对公司业绩影响较小。

越博动力近3日大涨29.85%，公司也提示风险称，2020年及2021年毫米波雷达业务的收入分别占当年经审计营业收入的比例低于1%，2022年度未发生毫米波雷达相关的交易，对公司经营业绩不产生重大影响，

值得注意的是，越博动力股票存在重大风险。据公告，公司于2022年11月30日与李占江签署了《应收账款转让协议》，根据应收账款转让协议的约定，李占江同意以1.11亿元受让上市公司及其控股子公司的应收账款，且李占江应向上市公司或其控股子公司支付前述应收账款受让对价。公司对上述应收账款核销处理并对李占江剩余欠款挂起他应收款处理，同时确认营业外收入4231万元。

而审计机构基于前其已实施的审计程序和获取的审计证据，认为上述应收账款的风险和报酬尚未全部转移，不能转让上述应收账款并确认营业外收入，这将导致越博动力2022年期末净资产为负，公司股票交易预计将被实施退市风险警示。

根据2022年业绩预告修正公告，越博动力修正后预计净亏1.47亿元至1.78亿元，此前预亏8296万元~10785万元；预计归属于上市公司股东的所有者权益-1832.41万元至-4950.59万元。

远距离车载毫米波雷达仍处于起步阶段

毫米波雷达突然走火与特斯拉的一则消息有关。据悉，特斯拉被曝向欧洲监管机构提交车辆变更申请，证实最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车。HW4.0硬件系统配置一枚高分辨率毫米波雷达，可能为高精度4D毫米波雷达。

毫米波雷达是指工作在毫米波波段探测的雷达，适用于多种领域，如无人驾驶汽车、安防监控、智能家居、无人机等。对于车辆而言，毫米波雷达能够被广泛地应用在自适应巡航控制（ACC）、前向防撞报警（FCW）、盲点检测（BSD）、辅助停车（PA）、辅助变道（LCA）等汽车应用中。

从毫米波雷达的产业布局来看，系统目前是被海外的巨头控制着，例如大陆（Continental）、博世（Bosch）、海拉（Hella）、德尔福（Delphi）、奥托立夫（Autoliv）等。上游芯片环节为核心元器件，也主要被英飞凌（Infineon）、德州仪器（TI）、恩智浦半导体（NXP）占据了毫米波雷达芯片行业近90%份额。

相较国外企业，车载毫米波雷达在国内仍属于起步阶段。在24GHz雷达（近距离探测）方面，国内少数企业研发已有成果，市场化产品即将问世；但在77GHz毫米波雷达（远距离探测）的技术进展仍处于初级阶段，极少数企业能做到77GHz雷达的样机阶段。（魏中原）

编辑/田野