据印度时报消息，1月16日，尼泊尔雪人航空公司（Yeti Airlines）失事客机的“黑匣子”被找到并已经移交给尼泊尔民航局官员。

当地时间15日上午，尼泊尔雪人航空公司一架从加德满都飞往博克拉的客机在博克拉旧机场和新机场之间的位置坠毁。这架飞机在坠毁前于上午 10 点 50 分从 Seti Gorge 附近最后一次与机场取得联系。

坠机事故发生后，尼泊尔总理普什帕·卡迈勒·达哈尔 (Pushpa Kamal Dahal) 迅速赶往机场，他表示政府已部署全部力量进行搜救，事故调查正在进行中。

黑匣子已经移交尼泊尔民航局

尼泊尔出动军队、警察和救援人员在搜寻飞行数据记录器（黑匣子）。 1月16日，最新消息是尼泊尔军队通过地区管理办公室已经将飞机的飞行数据记录器移交给民航局官员。目前尚不清楚是什么原因导致了这起喜马拉雅国家 30 年来最致命的飞机事故。

法国制造商 ATR 表示专家将全力支持调查

据尼泊尔民航局发布的的消息显示，坠毁的双引擎ATR 72飞机上有72人，包括两名婴儿、四名机组人员和10名外籍人士。飞机制造商为由法国制造商 ATR ，注册号为 9N-ANC，并于 2019 年4月交付给尼泊尔雪人航空公司。这架15年的飞机之前由印度的翠鸟航空公司和泰国的 Nok Air 运营。

1月15日，法国制造商 ATR 在一份声明中说，“尼泊尔发生了一起涉及 ATR 72-500 的事故。 我们首先想到的是所有受此影响的人。 ATR 专家将全力支持事故调查。”

为何尼泊尔空难频发？

尼泊尔的航空业近年来蓬勃发展，在难以到达的地区之间运送货物和人员，以及运送外国登山者。

根据尼泊尔民航局 2019 年的一份安全报告，该国的“恶劣地形”和“多变的天气模式”是该国航空运营面临的主要挑战，也导致小型飞机发生“多起事故”。 

尼泊尔地形多为山地，拥有世界上最危险的机场卢卡拉机场，且山中天气变化多端，即使是技术精湛的飞行员也会面临很大挑战。而博克拉地区位于喜马拉雅山南坡山麓的博克拉河谷上，距尼泊尔首都加德满都约200公里。博克拉海拔约900米，基本地形为低山丘陵，但北部山峰最高海拔达到8000米以上。

一位航空专家表示，博克拉机场被高山包围，天气变化很快，随时可能发生能见度下降。不过，社交媒体上发的有当地居民拍下坠机视频，显示当时天气晴朗。尼泊尔民航局发言人贾甘纳特·尼鲁拉也说，事发当天天气晴朗。尼泊尔民航局信息官员贾南德拉·布尔：“没有天气问题，据初步消息，事故发生的原因是飞机的技术问题。我们收到消息说飞机在空中起火。”据最新消息，尼泊尔政府已指示所有航空公司对内部航班上的所有飞机进行“强制性技术测试”。

自2000年以来，至少309人在尼泊尔死于飞机或直升机坠毁事故。根据尼泊尔民航局的数据，在过去76年中，尼泊尔发生了56起飞机失事。在过去的30年里，尼泊尔发生了近30起致命飞机坠毁事件，其中最近一次在2022年5月，当时的事故造成22人死亡。

这份报告称，此类事故发生在起飞和降落跑道较短的机场，大多数是由于飞行员失误造成的。2009 年至 2018 年期间，尼泊尔所有空难中有 37% 是由于飞行员失误造成的，而所有空难中有 50% 发生在飞机处于“飞行途中阶段”时。

2023年1月15日的雪人航空的坠机事故是尼泊尔自 1992 年以来最致命的坠机事故。1992年，巴基斯坦国际航空公司的一架飞机在试图降落在加德满都时坠入山中，机上 167 人全部遇难。

自 2013 年以来，欧盟以安全标准薄弱为由，已禁止尼泊尔航空公司飞往欧盟的27 个会员国。 2017年，国际民用航空组织称尼泊尔航空业有所改善，但欧盟继续要求进行行政改革。

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文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野