当前，美国的通胀率处于四十年来的高位，佛罗里达州的坦帕市通胀率更是高达9.6%，位居全美之首。总台记者在当地采访时发现，通胀问题已经严重拖累当地经济，其中二手车行业所受冲击尤为严重。

二手商品更便宜的常识最近在美国可能行不通。在坦帕市一家老牌二手车店，顾客发现，将近十年车龄的旧车，要价直逼新车。

美国坦帕市二手车买家 丹尼尔：这辆车是2013年的，二手车商要价1.9万美元（约合人民币12万元），还要再加上其他税费等。在两三年前，只要1.4万美元到1.5万美元（约合人民币8.8万元到9.5万元），现在的要价相当于新车的价格。

这种现象并非个例，根据美国汽车零售行业的数据，在过去一年内，二手车价格上涨超过40%。

新冠疫情导致美国各大车企降低产量，芯片制造商将资源向电脑、手机等适合居家办公的电子产品倾斜。当汽车需求出现明显反弹时，芯片商无法及时为车企增产。

美国坦帕市二手车商 费尔南多：新车产量不够，所以二手车的价格就涨上去了。

在美国，佛罗里达是最炙手可热的二手车市场之一，因为这里的天气更好，路况更佳，汽车的状况也更有竞争力，很多人甚至会从其他地区千里迢迢来这里选购一辆二手车，但是过去一年来不断高涨的车价给他们泼上了一盆冷水。

美国坦帕市二手车买家 丹尼尔：因为每个地方二手车的价格都很高，所以二手车商想利用这个时机挣钱。我从迈阿密开了四个小时车来这里。对于急需买车的人来说，就遭殃了，因为他们需要多付很多钱，比正常市场价格多付40%左右。

美国坦帕市某二手车交易网站员工 乔伊：这段时间以来，我每周可以登记50辆到100辆不等的二手车，主要还是供求关系的原因，因为汽车芯片不足，市场上没有新车。

二手车价格持续飙升，但二手车商们却喜忧参半。

美国坦帕市二手车商 费尔南多：顾客现有的钱不够支付首付，需要通过贷款来分担，所以卖车的进度有些缓慢。有一辆车首付要1万美元（约合人民币6.3万元），大家都喜欢这辆车，但都付不起首付。

美国被称作“车轮上的国度”，然而如今新车等不到，旧车又买不起，乘客想要加速，是个难题。（央视财经）

编辑/田野