新能源电动车靠电网充电大家都知道，但新能源电动车可以“反哺”电网给电网充电，不仅如此，新能源电动车的车主还能靠此挣钱获得经济收益，这等好事，想必很多新能源电动车车主已经翘首以盼。

9月16日上午，在海南省海口市召开的“第三届世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）”上传递出这样的信息：要推广电动汽车与电网的双向高效互动，在帮助电网削峰填谷的同时，也让电动车车主获得经济收益。

国家电网有限公司董事长辛保安也在大会上表示，国网将推动完善峰时峰谷电价，为电动车参与车网融合发展营造良好的市场环境。

“电动汽车是巨大的电力海绵。”对于电动车的储能作用，辛保安比喻说。

他指出，电动汽车向电网反向输电的能力，是重要的储能资源，有助于电网的削峰填谷。

对于电动车的电力海绵调节作用，辛保安介绍，从电网角度看，一方面，电动车充电有弹性，行为可引导，规律可预测，具有很强的复合调节优势。

另一方面，随着V2G技术广泛应用，电动汽车还可以向电网反向送电，具有巨大的可调度储能潜力。

预计到2025年，中国电动汽车充电可调节负荷达到3000万千瓦，占到用电的2%，储能资源有望超过1500亿千瓦时。“低谷充电，高峰放电”，电动车可以促进新能源的消纳作用，提高新能源系统的整体效率。

国家电网有关人士介绍，充电站建设是推进新能源汽车行业发展的关键环节。国家电网在“第三届世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）”上展示的“超级充电集”就集成了配电、保护、功率交换与充电、电网双向互动等功能，提供从电源接入到充电输出一站式解决方案，其超级终端最大充电功率高达360千瓦，远超目前主流的充电效率，可为普通乘用车、大型客车、货运车等高效充电。

“这项新装置还能让电动汽车给电网放电。”国家电网工作人员介绍，由国家电网研发的V2G（Vehicle to Grid，即由车到网）技术利用动力电池的移动储能特性，通过双向充放电机，实现车载动力电池根据电网需求进行充放电。

通过V2G新技术，电网可以实现给电动车供电，电动车也可以把电返还给电网。国家电网有关人士表示，这使电动汽车可参与电网调峰、调频以及波动的清洁能源电力交易，调整终端用能结构，使电动汽车与电网良性互动。

另外，海南省委书记沈晓明也在“第三届世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）”上表示，海南在新能源汽车的研发、设计、生产和销售等方面要先行先试，加快发展。海南将打造八大新能源车项目，包括：打造海南新能源汽车全域推广示范区，打造全球新能源汽车高端会议平台，打造完全开放的智能网联测试体验旅游公路，打造智能网联汽车国家级检测中心，打造博鳌国家级车联网先导区，打造集展销游等功能于一体的新能源汽车体验中心，打造新能源汽车先进制造集群，打造绿色便捷的新能源出行体系。（俞立严）

编辑/田野