“进站列车为4编组列车。”随着站内广播提示音响起，全新的4编组列车缓缓驶入草桥站的站台……9月24日，大兴机场线4编组列车上线试跑。京投公司所属北京轨道运营公司宣布，9月26日，大兴机场线4编组列车将正式载客，届时，它也将成为北京市目前唯一一条实现8编组和4编组地铁列车混跑的轨道交通线路。如此，地铁大兴机场线客流较少时使用4编组列车，客流较大时使用8编组列车。

走进全新的4编组“白鲸号”，只见列车采用3节普通车厢加1节商务车厢的“3+1”形式运营，在保证运力的前提下，有效减少低峰时段运营能耗，从改变组织行车的方式达到绿色节能减排目的。

京投公司所属北京轨道运营公司副董事长、常务副总经理鲁玉桐介绍，此前大兴机场线共有8列8编组列车投入运营，线路最小行车间隔8分半，4编组列车上线后，线路可用列车数量增加，为大兴机场线缩短行车间隔，进一步提升乘客服务质量提供了条件。

4、8编组列车具备混跑条件后，计划在客流较小时段上线4编组列车，实现两种编组列车混合运转；客流较大时段全部上线8编组列车。这种行车方式，能够在满足各时段客流需求的同时，合理均衡客流低峰时段的列车满载率，有效提升运输效率。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 崔峻
编辑/彭小菲