7月23日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布,全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV、全新梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车及CLA五门猎跑车正式上市。至此,全新一代梅赛德斯-奔驰新生代家族的7款车型全员“出道”,为中国年轻客户带来丰富多元的个性选择,陪伴他们在人生旅途中乘风破浪,掀新生浪潮!
作为面向精致都市出行生活的新生代豪华SUV,全新GLA SUV不仅车身尺寸和内部空间全方位升级,更以个性出位的动感设计和智能出众的驾驶科技,满足了新生代客户都市出行的个性需求。而作为细分市场开创者的全新CLA四门轿跑车及首次进入中国市场的全新CLA五门猎跑车,则以自成型格的唯美设计、格调精致的质感空间和激情动感的驾驶体验,圈粉自由不羁的新生代“颜值控”。此次上市的全新GLA 200厂商建议零售价格为303,800元;全新CLA 200四门轿跑车和全新CLA 260 4MATIC四门轿跑车,厂商建议零售价格分为299,800元和378,800元;全新CLA 200五门猎跑车和全新CLA 260 4MATIC五门猎跑车的厂商建议零售价格分别为299,800元和381,800元。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱致辞
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示:“中国的新生代人群正在不断引领潮流,他们走在前沿,敢于探索,是社会发展最具活力的新生力量。目前,已有超过60万年轻消费者选择成为奔驰新生代车型的用户。在梅赛德斯-奔驰在华乘用车生产15周年之际正式下线的全新GLA SUV,是梅赛德斯-奔驰深耕本土化制造的又一重要里程碑。我们将一如既往秉承‘客户为先’理念,为包括新生代群体在内的梅赛德斯-奔驰客户提供超越期待的品牌和产品体验。”
“全新GLA SUV以时尚出位的精致设计和智能出众的驾驶科技,陪伴充满激情、向往自由的新生代一起去无畏探寻和发现更好的自己,活出精彩人生。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示:“‘唯美,独型’的全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车带来经典唯美的魅力设计和愉悦动感的驾驶体验,与特立独行的新生代用户一样,型格独具,自信张扬。当前,我们在新生代细分市场推出包括轿车、掀背车、运动旅行车在内的7款车型,全面覆盖中国年轻客户的多样化需求,为其带来个性化、数字化的豪华品质出行选择。”
上市活动当天,来自全国各地的新生代“宝藏青年”齐聚成都,在这座充满年轻活力的未来之城,见证新生代车型家族的“出道成团”。此次上市也是梅赛德斯-奔驰专为新生代客户打造的多元化、开放式体验平台——“头号领地”的首场活动。无论电竞、街舞、潮流、科技还是音乐,拥有不同兴趣爱好的年轻群体在这里相互交流、彼此启发,体验无所不在的新鲜,吸收全新的理念,打开不同的视角。未来,“头号领地”体验平台还将推出一系列的活动,将线上与线下的品牌体验无缝整合,开启梅赛德斯-奔驰与新生代客户群体沟通与交流的全新方式,不断拓展并创造更多与年轻群体的触点,携手“后浪”的年轻群体和新生代车型家族,共掀新生浪潮。
与此同时,梅赛德斯-奔驰开启与《英雄联盟》连续第四年的合作。作为首个支持电子竞技事业发展的豪华汽车品牌,自2017年携手《英雄联盟》全球总决赛以来,梅赛德斯-奔驰不断加深与电竞相关赛事的合作,包括连续两个赛季为粉丝带来精彩纷呈的观赛体验、携手RNG俱乐部助力年轻电竞选手成长、并全程陪伴两支LPL战队卫冕最高荣耀,与亿万年轻人一起感受电竞魅力。2020年,《英雄联盟》 S10将再次决战中国,梅赛德斯-奔驰将携全新GLA SUV全程参与,并以丰富创新的精彩活动与年轻群体互动,令新生代人群体验到梅赛德斯-奔驰品牌的活力与魅力。与电子竞技领域的深度“破圈”合作,再次展现了梅赛德斯-奔驰在品牌年轻化战略上的敢为人先和勇于创新。
全新GLA SUV:无畏,劲行到底
2014年亮相的第一代GLA SUV,迄今为止已获得全球超过100万用户的青睐。全新GLA SUV延续了前辈的无畏精神,与热情活力“满格”的新生代人群一起玩出圈,放开活,以勇气和自信掀新生浪潮,将无畏“劲”行到底!
有“颜”在先,内外兼修“劲行”时。与上代车型相比,全新GLA SUV“大”不相同。轴距增加30毫米达到2,729毫米,长宽高分别为4,417 毫米/1,834 毫米/1610毫米。车身高度和宽度都进一步提升,更加鲜明的SUV造型风格造就强大气场。传承梅赛德斯-奔驰轿跑车设计的单幅式进气格栅饰条、流畅优雅的侧面轮廓和侧窗设计、造型犀利的LED大灯和钻石格栅,尽显全新GLA SUV时尚个性的前卫主张。前后镀铬车底护板设计、全包式车身和肌肉感十足的车肩线条,进一步展现全新GLA SUV的运动活力。
全新GLA SUV以领先同级的质感内饰和豪华配置,以及精心优化的车内空间,带来 “新生代豪华”的时尚体验。标配的双10.25英寸“大视界交互屏”、64色环境氛围照明系统和可随空调温度变幻色彩的“走心炫光出风口”,将豪华感与科技感集于一身。金属管状造型的镀铬门把手和中央扶手装饰,将野性不羁的SUV元素与前卫质感的内饰设计完美融合。Burmester®环绕立体声音响营造出如临演唱会现场的享受。得益于车身高度和座椅高度的提升,全新GLA SUV的头部空间大幅增加,配合同级中面积首屈一指的全景天窗,营造出开阔通透的视野和空间体验。后排腿部空间和肘部空间也都有所增加,带来无拘无束的舒适乘坐体验。行李厢开口更宽,结合感应开启功能的便捷装载电动尾门,令都市出行更加简单轻松。
才高八斗,机智过人“劲行”时。全新GLA SUV配备全新升级的MBUX智能人机交互系统,带有同级独有应用AR增强现实技术的“实景穿越导航”和新增的“洗车模式”。只需一键,“洗车模式”便可自动完成洗车前所有准备工作,包括收拢外后视镜、关闭侧窗和天窗、空调切换内循环等,令新生代尽享科技打造的精致生活。面向生活方式高度数字化的年轻中国用户,MBUX系统还新增多项中国专属的语音、社交和娱乐服务。用户可通过组队出游功能“Mercedes me同行”与自动记录行程并支持分享的线上路书功能“Mercedes me足迹”,与志同道合的小伙伴们共同开启探索未知的旅程。此外,全新GLA SUV还支持前排无线充电,以及Apple CarPlay和Baidu CarLife等智能手机互联功能,从此摆脱“电量焦虑”和“离线恐惧症”。
全新GLA 200搭载1.33T直列四缸发动机,匹配7速双离合变速箱(7G-DCT),拥有120千瓦的最大功率和250牛·米的充沛扭矩,升功率高达90.2千瓦/升;与上一代的1.6升发动机相比,最大输出功率提高了11%,升功率提高25%。其拥有同级独有的智能闭缸功能,通过先进的CAMTRONIC可变气门升程系统,在特定驾驶模式和工况下可智能切换至两缸工作状态。此外,它还采用摩擦较小且可减少磨损的NANOSLIDE®缸壁镀膜技术、轻量化设计的三角形气缸盖,带来更加高效的燃油经济性。更短的前后悬设计和转向比可变的直接转向系统,赋予全新GLA SUV出色的操控性,令新生代可以自如穿梭驰骋于都市的拥挤街道及繁忙的车流中。带有360°后视摄像头的自动泊车辅助系统加持,即便置身宽街窄巷,全新GLA SUV均可轻松闪转腾挪。标配的主动式制动辅助系统等多项主动安全科技装备,令新生代的旅途更加安心无忧。
全新CLA四门轿跑车与CLA五门猎跑车:唯美,独型
出场,即闪耀全场!作为新生代四门轿跑车细分市场的开创者,全新CLA四门轿跑车和首次进入中国市场的全新CLA五门猎跑车拥有优雅迷人的美学风范和独聚焦点的动感型格,更以畅快驾驭体验释放新生代的自由天性。“唯美,独型”的感性魅力,令这对“新生代双子星”成为个性不羁、追求格调的新生代“颜值猎手”的梦幻之选。
时尚易逝,风格永存。全新CLA四门轿跑车秉承梅赛德斯-奔驰四门轿跑车型的设计基因,再次成为细分市场的美学典范。轿跑风格的流线车顶与无框车门,破风而来,焦点所在;修长的溜背车身搭配GT设计风格的迷人车尾,绝尘而去,颠倒众生。隆起的发动机罩棱线、狭长的LED高性能大灯与闪钻格栅组成犀利动感的“慧眼猎手前脸”,使其锋芒毕露,闪耀全场。其风阻系数仅为0.23,堪称空气动力学杰作。猎装车起源可追溯至19世纪的英国,曾是贵族狩猎出行时的座驾,如今则是高贵与前卫的代名词。首次引入中国市场的全新CLA五门猎跑车将四门轿跑车和猎装车尾厢的经典设计相结合,不仅使车尾造型充满视觉张力与迷人魅力,更兼具宽敞实用的行李厢空间。
全新CLA四门轿跑车和CLA五门猎跑车的美学魅力来自全方位的视觉享受。时尚前卫的“飞翼”形仪表台和双10.25英寸高清显示屏,与平视显示系统一起带来充满科技感的数字化体验。时刻激发驾驭激情的运动型座椅、 带有Nappa皮饰的多功能运动型方向盘、10 种色彩主题的 64 色环境氛围照明系统,营造出兼具动感与优雅格调的梦幻氛围,让美感从眼底延伸至心底。全新CLA四门轿跑车内部空间全面升级,尤其是头部和肘部空间,释放驾乘者的身心自由。全新CLA五门猎跑车的行李厢空间达到505升,在放倒后排座椅后更高达1,370升,轻松容纳酷玩生活的无限精彩可能。
是美学先锋,亦是科技弄潮儿。全新CLA系列搭载1.33T和2.0T两款直列四缸发动机,前者可输出120千瓦的最大功率和250牛⋅米的最大扭矩,后者可输出165千瓦的最大功率和350牛⋅米的最大扭矩,尽情释放新生代的驾驭激情。全新CLA 260 4MATIC系列车型配备的智能全时四轮驱动系统,在不同驾驶模式下可提供可变的扭矩分配比例,令澎湃激情尽在掌控。此外,全新CLA系列还配备MBUX智能人机交互系统、源自S级轿车的智能驾驶辅助系统和几何多光束LED大灯等智能的数字化科技和驾驶辅助科技,智型合一,为新生代打造自由便捷的智能出行生活新方式。
文/北京青年报记者 李东颖
编辑/李东颖