7月10日起，杭州公交的1306M线路开启了“云公交2.0”模式，在平峰时间段为该线路的三个站点提供线上线下双渠道预约公交服务。7月11日，北京青年报记者从第一汽车分公司获悉，“云公交2.0”不仅与其他预约公交服务一样，能够缩短用户等车时间，还在预约的操作流程上进行了升级，通过线上小程序和线下POS机都可以约车，旨在满足全年龄段，尤其是操作手机存在困难的老人和孩子的预约需求。目前，除了杭州，河北石家庄、安徽池州、青海西宁、四川成都、广东东莞等多个城市均已推出网约公交服务。

杭州公交升级网约公交服务 线上、线下均可预约公交

杭州市公共交通集团有限公司第一汽车分公司营运副经理孙先生介绍，1306M路本来是一条只开放早晚高峰的线路。“这条线路从小区到地铁站，乘坐人次还是比较多的。我们留意到后，对周边的小区做了调查。有居民反映，这条线路早晚高峰的车次非常好，但是平峰时段他们也有出行需求，希望在平峰时间段也运营这条线路。”

按照过往的经验，平峰时间的公交运营方式一般是每隔30分钟左右发一辆公交车。孙先生说，这样的话，居民可能要在公交站等很长时间。“但现在我们推出了预约服务，在10分钟以内，预约的公交车肯定会到达。”

为了缩短乘客等车时间，“云公交2.0”模式正式启动。目前，1306M线在早晚高峰时间段仍然按照过往的安排，在固定时间间隔发车。在此基础上，钱八房、蒋村贝家桥、地铁蒋村站3个站点首先开通了预约服务，预约开放时间为工作日11:00-16:00。在开放预约期间，该线路仅在收到预约消息时发车。

除了开通预约服务之外，杭州公交还对传统的预约方式进行了升级。2023年8月15日，杭州公交的7170M路就曾开通了“云公交1.0”，让乘客能够通过手机App预约公交。此后，杭州公交派了工作人员进社区，对“云公交1.0”的运营情况进行了跟踪调研。调研期间，有当地的老人和小孩反映“在手机上预约不方便”“不会操作手机”等问题。这些问题在“云公交2.0”中以一种全新的方式得到了解决。

孙先生介绍，针对线下预约，“我们在公交站安装了线下POS机。居民只要拿着公交卡、老年卡或学生卡，在这个机器上一刷，机器就会跳出约车界面，询问是否要预约公交。只要点一下按钮，大概过三秒钟以后，我们的智能调度系统就会把这个信息发给最近的一辆公交车，并且POS机上的界面会同步显示这辆车的车号，以及到达这个站点预估所需的时间。”这样一来，整个约车过程非常简单，不用额外选择预约时间和站点。如果想要线上预约，POS机上也有预约二维码，通过手机扫码预约就能实现同样的效果。

预约之后10分钟内，公交车便会抵达。孙先生介绍，这种快速到站的实现，主要依赖于杭州公交内部的智能调度系统。孙先生说，“我们的智能调度系统会匹配在平峰时间段没有营运的公交车或者周边的其他公交车。通过这种高效、智能的车辆配置方式，确保乘客能够尽快上车。”

先上车再付费不用担心预约时被扣费用 学生卡、敬老卡也可享受优惠

在“云公交2.0”中，整个预约过程不仅便利，而且还采用了“上车付费”的方式。孙先生说，“我们这个POS只是用来预约的，买票的话还是到车上进行。约车的时候不扣费，老百姓心里也就不会担心钱被多扣了。”并且不论是否预约，单人票价均为1元，学生卡、敬老卡等优惠也照常生效。

上车之后，司机会询问乘客的目的地，乘客也可以在1306M线路的站点中选择目的地。确认目的地之后，司机即可自行规划路线，尽快将乘客送达。“没必要再按照原来的线路绕一圈。” 孙先生说，途中如果在该线路的其他站点有乘客需要乘车，公交也可以正常停靠、接上乘客。非预约的乘客上车后，司机仍然会询问乘客的目的地并自行规划线路。也就是说，乘客不论是否进行预约操作，司机均可对行驶路线进行自主规划。

关于“云公交2.0”的流量及营收情况，孙先生称，由于这条线路是在原基础上新增了平峰时间段的运营，因此每日乘客人数肯定会增加。但各方面的具体数据还需要进一步的跟踪。他说，“具体的运营成本其实我们也还没计算过。虽然安装POS机等需要额外的成本，但我们运营效率也得到了提高。我们现在是在试点的过程当中，正在积累经验。目的是更好地服务乘客。居民反馈也特别好，认为比以往的模式好。”

孙先生说，“以往的公交没有乘客也得跑，甚至要空跑。但是我现在不需要空跑了，只要乘客预约了，公交车就过来。没有人预约的时候，车就停在那边，或者说去派别的用场。” 对于同为1306M线路的其他站点，杭州公交也将根据三个站点的试点情况，将线下预约模式拓展到线路沿线的其他站点。而对于未来这种“公交2.0”的模式是否会推广到其他线路，孙先生认为还需要参考本轮“试点”的情况再进行评估。

“打公交”日益普及 目前国内已有多个城市推出网约公交服务

北青报记者注意到，除了杭州以外，从2022年开始，其他部分城市也陆续推出了网约公交服务，包括河北石家庄、安徽池州、青海西宁、四川成都、广东东莞。但具体服务的细节， 城市有所区别，有的仅在特定区域推出网约公交，有的仅在特定时段推出，有的能享受公交卡优惠政策，有的则不行，有的超时取消预约订单还要扣费。

2022年3月，四川成都新都蓉桂公交在新都现代交通产业功能区（东区）首次试点推出响应式预约公交服务。为进一步提升用户体验，完善功能设计，其动态公交约车平台将进行优化升级，自今年5月10日起乘客可以通过蓉桂公交微信公众号或“掌上公交”App网约动态公交响应平台，享受更加便捷、智能的预约出行服务。

此外，据成都公交集团有限公司2024年6月13日消息，该公司在天府新区兴隆湖片区开行“天府约巴1号线”（地铁兴隆站A口--地铁科学城站C口）及“天府约巴2号线”（地铁兴隆站C1口--地铁科学城站C口），并在兴隆湖环湖周边产业功能区、商场、住宅等点位设置停靠站点，通过线上预约响应式需求服务，解决周边上班族们夜间接驳地铁通勤难题，市民可在20:00-23:00通过成都公交App（微信小程序）预约乘坐。

2023年1月，青海西宁推出西宁巡游网约公交，乘客可通过西宁智能公交App或西宁巡游网约公交小程序打车，选择上下车站点，进入小程序后系统会根据乘客的定位自动获取最近的上车地点，选择出行时间和人数，点击确认行程，收到短信提醒预约成功，完成订单支付就可以按预约乘坐公交车了。车辆到达后，需要点击订单页面“验票”，即可生成动态电子车票，上车后与司机核对信息，无误后即可乘车，行程中可随时查看路线信息。若乘客预约后出行计划有变，可点击“取消订单”终止预约，已支付金额将会按原支付渠道退回支付账户。

2023年2月5日元宵节当天，东莞巴士公司为南城街道西平片区的市民群众正式上线随需公交，这是东莞城区首次推出这种特色服务。目前东莞随需公交的运营区域包括寮步镇中心区、厚街镇中心区域、松山湖中心片区、三淞沪双创社区区域、松山湖材料实验室片区、石排镇中心区等多个区域，不同区域的运营时间有所区别。

2023年5月，安徽池州市主城区网约公交“微公交”平台正式上线运行，乘客拿出手机轻点一下“打车”按钮，只要3元（试运营期间2元），一辆“宝宝巴士”微公交就能随叫随到，送乘客直达目的地。乘客下单后需提前到约定地点候车，上车时向司机提供手机号码后四位进行验票。若出行计划有变，在驾驶员接单后3分钟内可点击“取消订单”，超过3分钟，平台将会扣除票价的50%作为违约金。如果车来了人未到，很可能系统会结束该订单，车就开走了，也不能退票。

2023年9月18日，浙江台州椒江区推出网约公交小蓝巴，10辆小蓝巴在椒江区开启试点服务。网约小蓝巴以试运营片区内所有公交站点作为乘客上下车点，乘客可通过手机小程序打车，定位距离自己最近的公交站点，同时输入目的公交站点，在线支付3元即可等公交车来接，上车后还需要和司机核对验证码并在平台上输入，司机将根据订单将乘客送至目的地。如中途有其他乘客加入行程，系统会自动规划合理路径。乘客未及时到达上车点时，司机会等候1分钟，如1分钟后仍未到达的，司机将会取消订单，并收取一定比例的违约金。

2023年9月21日，河北石家庄公交集团开通高新区巡游公交，并自2023年10月10日不断扩大高新区巡游公交服务面积及覆盖率，连夜对高新区巡游公交的运营范围进行调整，由原天山大街西延至复兴大街，由原裕华路北沿至和平路；调整后运营范围由原来的17平方公里增加至30平方公里，虚拟站点也相应增加30个。

据山东省交通运输厅2024年6月4日消息，为更好地改善乘客出行体验，提升城市公交供给能力，进一步提升公交分担率，日照公交近期推出日照西站巡游公交服务。该线路覆盖75个站点，实现26个景区、商场“零换乘”，市民和游客可通过“日照公共交通”微信服务号购票预约，还可以享受线路查询、验票、个人与团体定制等服务。

据江苏泰州客运集团有限公司消息，今年6月，江苏泰州“园区网约公交”正式上线试运营，服务区域暂定为“东至海陵路、南至天星路、西至祥泰路、北至祥龙路”合围区，覆盖面积约为13.4平方公里，公交停靠站点共计125处，其中虚拟站点24处、常规公交站点101处，运营时间从7时到18时，拼车每人每次3元。

实习生 林子轩

文/北京青年报记者 戴幼卿
编辑/王朝
校对/李建良