自“碳达峰”“碳中和”双碳目标发布以来，新能源汽车行业发展的路径愈发清晰明确，自主品牌在发力纯电动市场的同时，也没有忽略混合动力市场的潜力，竞相推出DHT技术和PHEV产品，加快推进“双碳”进程。

11月17日，魏牌正式发布柠檬智能混动DHT系统，该系统采用双电机混联技术，可平衡全速域、全场景下的高效能与高性能。同时，首款搭载柠檬智能混动DHT系统的魏牌玛奇朵DHT-PHEV也正式上市，综合补贴后售价16.68万-17.78万。

此次发布的柠檬智能DHT系统，从3年前就已经开始立项，完全由魏牌主设计、自主研发。该系统可实现发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的驱动状态，综合效率最高超过50%，城市工况下98%以上场景使用纯电驱动。同时，魏牌PHEV车型将搭载13kWh—45kWh锂离子电池包，最大可提供204km最长纯电续航里程，25分钟即可充电80%。

长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬表示，“智能DHT高集成动力系统，通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载，为用户带来‘油耗更低、动力更强、体验更舒适’的出行生活。”据悉，1.5T柠檬智能DHT在近期已经入选了“中国心”2021年度十佳发动机。

柠檬智能DHT系统在集成度、电池、变速器和续航里程等领域取得了全面性的技术突破，是魏牌驶向智能新能源“新蓝海”的一张王牌，也将引领中国汽车企业深度参与到全球混合动力技术研发的竞争中。

作为首款搭载柠檬混动DHT的车型，新上市的玛奇朵DHT-PHEV可油可电，纯电续航110公里，满油满电续航可达1100公里，百公里综合油耗0.8L、亏电油耗4.4L；搭载全球首款两档专属变速器两档变速，提升加速性个响应速度。与之匹配专用发动机，系统最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m，0-100km/h只需7.2s。

更重要的是，玛奇朵DHT-PHEV搭载超强算力车规级高通8155芯片，带来12项智能座舱新体验，结合27项智能驾驶辅助功能，让每一次出行都更加有趣。

除了玛奇朵DHT-PHEV，魏牌摩卡PHEV也于此次发布会上正式亮相，预计年底上市。据悉，摩卡PHEV纯电续航可达204公里，百公里综合油耗0.45升，0-100km/h加速4.8秒，并配备智能电动四驱系统、NOH智慧领航辅助驾驶系统，进一步提升智能新能源产品实力。此外，拿铁DHT也将在广州车展上展出。

随着“咖啡家族”全系配备智能DHT系统，魏牌全面进入智能新能源时代。今后，柠檬智能DHT还将在魏牌旗下新款车型陆续搭载，助推产品全面迈入智能新能源新世代，让“新一代智能汽车”的品牌形象更加深入人心。

文/北青-北京头条 温冲

编辑/陈正忠