受新冠疫情影响，日本工厂相继停工或调整生产。共同社报道，日本8家主要车企的国内产量持续下滑，从3月的同比减少7.7%，扩大至4月的46.7%，5月达到创纪录的61.8%。

之前的降幅纪录出现在2011年4月，为60.1%。当年3月，日本东北部海域发生9.0级地震并引发特大海啸。受地震、海啸双重影响，福岛第一核电站大量放射性物质泄漏，导致发生自苏联切尔诺贝利核事故之后最严重的核事故。汽车生产供应链遭受重创。

数据显示，马自达汽车公司5月国内产量降幅最大，达到83.6%，仅次于4月创纪录的86.5%。日本第三大汽车制造商日产汽车降幅为78.7%，斯巴鲁为77.8%，均创各自单月最大降幅。同期，日本最大车企丰田汽车公司的国内产量减少57.0%，降至122744辆。

分析人士认为，随着日本车企6月逐步恢复生产，车企产量将出现回升，降幅将收窄，但短时间内难以恢复至疫情前水平。

就海外生产而言，8家主要车企的5月产量同比减少61.7%，降至629256辆，较上月67.9%的降幅有所减少。其中，铃木汽车降幅达到92.7%，主要原因在于最大海外市场印度的需求低迷。

就全球产量而言，日本最大车企丰田5月降幅为54.4%，降至365909辆，创2004年有可比数据以来最大降幅。在北美市场，丰田产量减少78.5%；在欧洲，这一数据为58.9%。

5月，日本第二大车企本田汽车公司全球产量减少51.8%，降至221601辆，为连续第10个月下滑。（新华社专特稿）