11月27日，链博会智能汽车主题活动—“发掘智能网联新技术  重塑汽车产业新格局”举行。现场，《中国新能源汽车海外商标注册和保护研究报告》发布，以帮助我国企业更好评估和制定海外商标保护策略，提升品牌国际竞争力和影响力。

随着人工智能大模型、5G、大数据等技术飞速发展，智能网联汽车产品加速迭代和落地。作为汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，智能网联汽车产业链条长、科技密度高，涵盖了从原材料供应、零部件制造、整车制造到市场服务等多个环节，正成为全球汽车产业发展的战略制高点。

中国国际贸易促进委员会副会长张少刚表示，近年来，中国积极推动汽车产业电动化、网联化、智能化转型，持续完善产业生态，加大产业链协同和技术创新力度，已建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台等在内的完整产业体系，智能网联汽车产业发展驶入快车道。同时，中国高度重视智能网联汽车领域国际交流，大力推动贸易投资合作，牵头制定电动汽车安全、电池耐久性等多项技术法规，与世界各国共享发展机遇和红利。

近年来，我国在新能源汽车领域的技术创新不断加速，许多中国汽车品牌已快速完成初步全球商标布局，同时也面临着错综复杂的市场环境。主题活动现场，中国贸促会专利商标事务所有限公司、中国贸促会商事法律服务中心、中国国际商会国际商会中国国家委员会秘书局共同发布《中国新能源汽车海外商标注册和保护研究报告》。

中国贸促会专利商标事务所所长龙传红介绍，报告分为四个章节，第一章简述了我国新能源汽车行业发展的现状。中国新能源汽车品牌要在未来的全球市场竞争中赢得一席之地，除了持续提升自主创新能力之外，还需要加大品牌营销与推广力度，建立全球化品牌。

第二章选取了四家国内车企和两家国外车企，对他们除中国大陆地区以外的海外商标注册情况进行多维度分析，探求可资借鉴的规律和经验

以中国造车新势力“蔚来”为例，蔚来的商标标识布局主要分为三个阶段：第一个阶段为2014-2015年创立初期，围绕核心中英文主标以及核心车标进行布局；第二阶段为2016-2020年，主要为首批汽车产品上市以及汽车系统、软硬件等产品研发和制造阶段；第三阶段2021年至今，为企业快速发展阶段，该阶段蔚来生产发布多款车型以及与汽车相关的产品技术，同时开始开拓汽车行业周边领域，并根据以上发展衍生较多型号商标、周边产品服务商标等。蔚来对海外商标的申请和保护十分重视，其海外商标布局呈现出申请数量多、覆盖国家和地区多、保护类别全面的特点。

报告的第三章就中国新能源汽车企业海外商标布局时部分关注热点进行分析，提出一些解决思路。比如，“汽车产品商标近似的判断”案例；车联网时代新能源汽车如何挑选商标注册类别和商品服务；新能源汽车产业中类似商品的认定和非规范商品的保护；全球部分国家对声音商标的保护情况；通过具体案例对汽车型号商标的保护进行探讨；新能源汽车企业出海可能遭遇的商标纠纷，并对侵权纠纷的预防与控制，以及遭遇纠纷的应对方式提出了建议。

龙传红指出，总体来看，我国的新能源汽车企业在海外布局商标时，普遍能做到在重点市场重点类别对重点商标及时布局，并且随着业务范围的扩展和市场的扩大及时补充。但在对他人的商标进行监控防止抢注、前沿产品/服务的前瞻性布局、海外商标纠纷应对等方面仍然有改进的空间。

龙传红表示，长期以来，我国企业习惯于在西方国家制定的知识产权规则框架内寻求发展空间。中国的新能源汽车产业发展已走在世界前列，有能力、有责任提出针对新能源汽车领域知识产权保护规则的中国方案，深度参与相关国际规则的制定，为我国新能源汽车产业的发展服务。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟