13号线拆分、昌平线南延、16号线南段,这些地铁线路有新消息
北京海淀 2022-09-21 11:23

13号线拆分、昌平线南延、16号线南段

海淀这些在建地铁线路

目前动态如何?

什么时候能通车?重点辐射哪些区域?

最新消息来了!

轨道交通建设助力

中关村科学城高质量发展

驶入“快车道”

——区住建委落实区人大一号议案

提升城市功能促进可持续发展

在海淀区第十七届人民代表大会第一次会议上,180人次人大代表分别提出了“关于加快科学城北区道路交通等基础设施建设,推动中关村科学城高质量发展的议案”有关的7件议案。区人大对该7件议案予以并案立案,交区人民政府办理。办好此项议案对于进一步完善科学城北区基础设施、提升科学城北区城市功能、增强科学城北区居民生活幸福感具有重要意义。

城市轨道交通作为城市的公共交通骨干,发挥着至关重要的作用。大力发展轨道交通,符合科学城北区的发展规划,是绿色出行的重要选择,更可以促进科学城北区的可持续发展。

区住建委作为议案办理牵头部门,也是轨道交通建设的具体落实部门,按照“周周有进度、月月有进展、每季能看看、一年显成效、三年大改变”的总体要求,为高质量推进议案办理工作制定了专项工作方案,并将各项任务按条块分解细化,明确责任部门。

海淀轨道交通人不忘初心,不负使命,积极开展各项工作,为落实区人大一号议案贡献着自己的力量。

海淀轨道交通运营里程逐年递增

十三五期间,海淀区轨道交通通车里程从75公里跃升到120公里,增加60%;占北京市运营里程的比例由12.9%上升到16.9%,上升4个百分点。海淀区建成了15条轨道交通线路(段),通车里程120公里,初步形成了“七横八纵”线路网,海淀区轨道交通实现了跨越式发展。

2021年是北京市轨道交通的通车大年,全市通车9条线(段),其中海淀区3条线(段)6.5公里:19号线一期工程海淀段约4.1公里;昌平线南延工程西二旗站至清河站段约1.4公里;16号线南段甘家口—玉渊潭东门1公里。

根据《2022年北京市城市轨道交通建设计划》,今年北京市计划开通昌平线南延一期(清河-学院桥)8.2公里、16号线(玉渊潭东门-榆树庄)14.2公里,届时北京市城市轨道交通运营里程将超过805公里,海淀区城市轨道交通运营里程将超过136公里。

以落实区人大一号议案为出发点,为确保海淀轨道交通通车计划的实现,区住建委主动服务,全力协调参建各方。今年以来,重点协调解决了冬奥会期间的施工保障问题,疫情防控下的人员管理、材料运输问题,落实了为确保通车新增的临时占地需求,协调施工引发的各项接诉即办问题。同时,参建各方发扬“只争朝夕”的精神,取得了阶段性成果。

服务软件园地区  13号线拆分工程进展顺利

中关村软件园是“国家软件产业基地”、“国家软件出口基地”、“国家数字服务出口基地”、“科创中国”开源试点园区。

中关村软件园总占地面积2.6平方公里,总建筑规模310万平米。在中关村软件园一期及新落成的二期,分布着百度、网易、新浪等知名互联网企业,以及联想、爱国者、广联达等IT企业,还有写字楼中无法统计数量的中小型创业公司。

13号线扩能提升工程示意图

随着园区高速发展,区域内人员逐渐增多,交通需求量也在变大,园区周边地铁线路已渐渐不能满足人们的通勤需求。在13号线扩能提升工程启动之前,软件园西边有16号线,东边有13号线,但是中间这4公里宽的范围内,却没有轨道交通。风和日丽的时候,软件园地区的交通还是比较顺畅的,但是一遇到雨雪天气,由于园区人口密度太大,交通需求太大,软件园地区的地面交通容易瘫痪。雨雪天气下,从西二旗地铁站到园区,有时需要一个小时以上。

为了更好的服务软件园地区,切实缓解园区拥堵,乘着“回天计划”的东风,海淀区迎来了13号线扩能提升工程。13号线扩能提升工程的实施,有望彻底改善软件园地区的交通出行。

线路介绍:13号线扩能提升工程,自既有13号线西二旗站~回龙观站区间、京藏高速西侧,将既有13号线“U”型线进行拆分,在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线,形成13A线、13B线两条线路。

13A线路:线路长度31.2公里,起点由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东为终点,串连了既有13号线西段以及回龙观、天通苑地区。

13B线路:线路长32.2公里,起点由地铁16号线马连洼站,经新龙泽至东直门站终点,串连了上地软件园、回龙观、天通苑及既有13号线东段。

13A线与13B线在京藏高速西侧新龙泽站,形成双岛四线同台换乘站。

13号线扩能提升工程通车后,在中关村软件园区域,后厂村站900米半径范围可以覆盖软件园一期(黄圈),软件园站1500米范围可以覆盖整个软件园(红圈),并且13号线扩能提升工程在马连洼站可以和16号线实现换乘,将有效改善区域交通条件。

软件园站施工现场(中铁上海局供图)

后厂村站施工现场(中铁十四局供图)

最新进展:目前,后厂村站和软件园站均已全面进场施工,围护桩已施工完毕,开始土方开挖。

昌平线南延 清河—学院桥年底通地铁

昌平线南延一期工程线路示意图

线路介绍:昌平线南延一期南段将串联清河、上地、学院路等重点功能区和居住区,扩大既有昌平线服务范围,可实现昌平、回龙观客流快速直达中心城区,缓解13号线西段压力。

这条线路按计划年底确保开通的清河站至学院桥站,全长8.2公里,设站5座,分别是小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站,其中小营西路站为增设站点,因开工较晚暂缓开通。

昌平线南延至清河站后,西二旗站早高峰前后对比(中铁隆供图)

此前,根据北京交通发展研究院发布的《2021北京轨道交通客流盘点》显示,西二旗站为工作日“最繁忙”的车站,乘客进出量达14.2万人次。

为早日缓解西二旗站的压力,区住建委靠前服务,主动联系市级部门和轨道建管公司,牵头解决了工期、信号、供电等问题,于2021年年底提前一年时间开通了西二旗—清河站。据统计,西二旗站工作日均客流下降至11万人次,清河站工作日均进出站客流稳定在6.5万人次。

北京地铁首次使用矩形顶管技术,上清桥站人行通道B口穿越京藏高速(北京市政集团供图)

上清桥~小营西路站隧道区间(北京市政集团供图)

最新进展:昌平线南延一期南段于7月28日实现长轨通,9月1日前完成冷滑、热滑试验,9月8日完成项目工程验收,9月10日进入空载试运行阶段。

直达科学城北区 16号线年底全线通车

到年底,海淀区城市轨道交通运营线路将达到15条,这些线路中,有一条被海淀人亲切称为“中轴线”的地铁16号线。

16号线是海淀区落实轨道先行理念、以轨道交通建设带动科学城北区高质量发展、服务科学城北区居民出行,精心策划的一条线路。16号线海淀段的走向,基本贯穿海淀南北,是名副其实的“中轴线”。

16号线海淀段示意图

线路介绍:16号线海淀段起自西六环外的北安河站,沿北清路、永丰路、圆明园西路、万泉河路、苏州街、西三环、西直门外大街、三里河路出区界。

其中,北段(北安河—西苑)20公里已于2016年底通车,中段(西苑—甘家口)11公里已于2020年底通车。南段(甘家口—木樨地)3公里共两个车站,甘家口—玉渊潭东门1公里已于2021年开通,玉渊潭东门—木樨地计划年底开通。

全线通车后,海淀南北的联系将更加紧密,中关村科学城北区、北京自贸区科技创新片区、中关村地区以及三里河沿线的中央政务区,将通过轨道交通实现连通。16号线的贯通运营,将极大的带动海淀北部地区的发展,为海淀发展注入新的活力。

最新进展:16号线南段于8月25日实现轨通、电通,8月28日、9月3日分别实现无线通、传输通,9月14日完成项目工程验收,进入空载试运行阶段。

持续深耕 海淀轨道交通再出发

北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)示意图

近日,《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》获市政府批复,海淀轨道交通将持续深耕,区住建委将在区委区政府的坚强领导下,继续发扬艰苦奋斗的优良作风,全力推进海淀区轨道交通建设继续前行,区住建委将严格按照区人大常委“督办一年、跟踪两年、一个议案办三年”的要求,切实完成一号议案的各项任务。

编辑/彭小菲

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