睿蓝汽车举办品牌发布会，正式公布睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，以及“唤醒自由力”的品牌主张。同时，睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道。

面对新能源汽车当下普遍存在的补能问题，睿蓝汽车董事长、CEO娄源发表示，睿蓝汽车是为换电而生，睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，奋力成长，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。

他还表示：“换电，更换的不仅是电池，更是自由出行的生活方式，从‘时间自由’到‘身心自由’，睿蓝汽车将助力消费者摆脱里程焦虑的束缚，归还人们对自由生活的选择权。”

对于“换电轻出行普及者”这一定位的由来，睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军，从生态构建、渠道规划、产品布局等多个维度进行了详细介绍。

他表示：“以车为纽带，以用户为根本，万物车联。睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈，为整个汽车产业绿色升级献出睿蓝之力。”

从生态层面，睿蓝汽车以人为核心，以车为纽带，搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈；

从渠道层面，睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式；

从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，通过多元产品矩阵的迭代升级，不断为用户带来换电出行新体验，同时也为新能源汽车行业的绿色升级献出睿蓝之力。

蔡建军将睿蓝汽车的换电生态圈称为“智能换电无限宇宙”，并表示“睿蓝汽车愿用智慧出行链接换电生活，用服务赋能用户一生，从智慧互联、智慧服务、智慧生活多个维度出发，打造全方位的新型用户生态网络布局。”

在确定了“换电轻出行普及者”的品牌定位后，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯从技术层面入手，全面展示了睿蓝品牌雄厚的研发能力，以及为换电行业标准建立所做出的努力。

标准的建立，是一切技术展开的前提。杨全凯提到：“我们的技术团队深度参与国家和行业换电标准的制定，迄今已发布换电相关标准30余项，在‘换电架构、换电站、换电车辆’等领域已斩获千余项技术专利，且即将实现首个签约城市地标突破，这对换电模式的普及意义非凡”。

同时，新一代GBRC水晶架构，即涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，是睿蓝汽车对于“场景驱动”智能化思路的实践。

在此次发布会上，水晶架构下的首款A级Coupe SUV——睿蓝 7正式公布，作为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV，睿蓝7的概念实车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。

依托大数据建立的人-车-站之间的智能协同，搭载底盘整体换电技术，以及领先于业内的第二代换电补能技术，睿蓝汽车开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。相信在前沿技术、完整生态、健全服务模式的加持下，睿蓝汽车将为新能源换电领域的发展注入新的动力源，同时也将协同更多业内品牌，共创换电轻出行时代。

6月7日 睿蓝汽车5月战绩出炉，今年5月，取得了4030台的销量成绩，环比增长超30%。

今年1-5月，睿蓝汽车销量达到了12356台。中汽协数据显示，2022年1-4月，尽管面临着新冠疫情带来的不利影响，我国新能源汽车产销依然达到了160.5万辆和155.6万辆，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到20.2%。

以“双碳”目标为引领，定位于“换电轻出行普及者”的睿蓝汽车，坚定在普及换电模式、构建绿色交通的路上笃定前行。

文/闫祺

编辑/周晶