又到一年高考季，内蒙古自治区大杨树站却有些冷清。往年此时，火车站前总是拉着红色横幅、立着带祥云的“状元门”，还有在此等候高考专列的高三学生、老师、家长。
这趟每年只在6月开行的高考专列停运了。这趟列车承载着无数学子的梦想、希望、回忆，同时也见证着地方历史的变迁。
2020年学生们在列车上
为高考学子专设列车
内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春自治旗大杨树镇位于大兴安岭南麓，是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等少数民族民众的聚居地。
由于高考考点必须设置在旗（县）所在地，大杨树镇考生都必须到135公里外的阿里河镇参加高考。当地交通不便，考生和家长要多次换乘汽车、火车才能到达考点，赶考出行极为不便。
2003年毕业照
自2003年起，为解决少数民族地区考生出行难、交通成本高的问题，中国铁路哈尔滨局集团有限公司在考生集中的大杨树站开行去往阿里河考点的高考专列。
李佰芳是第一批乘坐专列的学生之一。除了小时候跟随家人从黑龙江来到内蒙古大杨树镇，她几乎从没乘坐过火车，这次旅途让她觉得“很新奇”。在火车上，她感到紧张、兴奋，一路都在和同学聊天。经过大约3小时，到达阿里河后，老师安排统一吃住，他们休息一天参加考试。
“这趟列车对考试影响挺大的，我们不用那么折腾，不会那么疲惫，考试的状态也会更好。”如果没有这趟专列，李佰芳可能需要经过徒步、拖拉机、火车等多种交通方式才能抵达目的地。她说，在农村，当年家长陪孩子参加考试的情况是很少见的。由老师带队，家长也省心了许多。
19年来，这趟行驶在大杨树与阿里河之间的列车共往返送运考生及家长3.4万余人次，其中有7000多名毕业生考入厦门大学、内蒙古大学等高等院校。
2020年学生们在列车上
列车承载着梦想与回忆
大学毕业后，李佰芳回到家乡任教。她先后在2014年、2017年、2020年以班主任的身份带着数十名学生再次踏上这趟专列。那一刻，她仿佛回到了多年前第一次踏上这趟专列的场景。不同的是，她的身份从学生变成了老师，从被保护者变成了守护者。
郁微是李佰芳的学生，她一直都知道，他们将乘坐这趟中国唯一的高考专列参加高考，这是学长学姐们走过的路。当父亲和姑姑从大杨树镇开车前往阿里河陪她考试时，她选择和同学们一起乘坐专列。
“这趟列车就像是开往我们的大学、我们的梦想，当我们踏上这趟列车的时候就迈向了新的旅程。”此前，她也曾乘坐火车前往阿里河、哈尔滨。这些列车在她心里只是交通工具，高考专列却是神圣的。
她记得，当时她和同学们一起在火车站前集合、拍照留念，然后穿过那道红色的“状元门”进站。一上车，她就看到了为高考学子加油的横幅、照片，车厢里一派热闹景象。同学们都在胸口贴上了一张贴纸，那上面写着“高考，我来了！”工作人员一一分发口罩、文具、小红旗，还带着他们举行成人仪式，在列车上宣誓。
当时在专列上坐在一起的好朋友，如今和她在同一所城市上学。她们的学校距离大约5公里，常常约着吃饭、看电影，也会去彼此的学校操场散步。知道高考专列停运的消息，她有点感伤。“那是很美好的体验和回忆。”
2020年大杨树火车站
专列见证地方变迁
2022年4月14日，内蒙古自治区招生考试委员会批复设立了“鄂伦春自治旗大杨树第二中学高考考点”。鄂伦春自治旗政府投入资金153万元，新建标准化高考考点及试卷保密室，鄂伦春自治旗教体局、大杨树第二中学投入资金50万元，粉刷考场、配备相关设施设备。
目前，建设后的大杨树第二中学高考考点，建有标准化考场28个，每个考场可容纳30名考生，共计容纳考生810人。6月7日，大杨树第二中学2019届440名学子将就地参加高考。
“我为学弟学妹感到高兴，这对他们来讲很方便，也没有那么大压力。”郁微感慨，异地考试确实有很多不便，身体和心理对于陌生环境可能都会不太适应。当时，她在阿里河一所小学考点参加考试，因为凳子比较低，她坐着一直不太习惯。
作为第一批乘坐高考专列的学生，李佰芳见证了19年来的变化。高考专列从风扇降温的绿皮车变成了空调车，工作人员还会送上各类纪念品。她上学的年代，很难想象有家长开车自驾送学生前往考点，每个班大约只有一个学生家中才有这样的条件。后来，几乎每年班上都有10多名学生自行前往，有的学生则因为想要和同学们一起而没有乘坐私家车。“经过各级政府多年努力，学生们可以在当地参加考试了，他们的心态可能会更好一些，主人意识会更强，不用那么紧张。”
正在读高一的王博在小学、初中时就看到学长学姐乘坐专列参加考试，他也曾期待过坐上这趟列车。对于专列停运，他笑着说：“我的心态比较好，在不同地方考试有不同的好处。我们可以在二中考试，离家近，很方便。”未来，他想乘坐火车到成都上学，他对于南方城市的生活充满好奇。
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文/北京青年报记者 陈静
编辑/朱葳
校对/熊伟
