据报道，宝马集团生产负责人Milan Nedeljkovic表示，尽管俄乌局势升级以及其他供应链问题继续影响销量，但该公司依然能实现2022年的产量目标。

Nedeljkovic在接受采访时表示，宝马正转向其他中国港口和运输方式，以应对新冠疫情蔓延造成的中断。宝马仍预计今年的产量将大致维持在去年的水平。“我们仍能弥补损失的产量和短缺的零部件，”Nedeljkovic说道，他有信心实现年初设定的产量目标。

虽然宝马的生产网络在第一季度感受到了供应链状况带来的压力，但该公司的表现要好于竞争对手。今年第一季度，宝马交付量同比下降7.3%，甚至少于梅赛德斯-奔驰和大众集团旗下高端品牌奥迪同比跌幅的一半。去年，宝马在应对芯片危机方面取得了相对成功，而其第一季度较竞争对手更好的交付表现也基于此。

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Nedeljkovic表示，半导体短缺仍是宝马面临的最紧迫的问题。此外，他需要让宝马的生产网络做好准备，以应对迫在眉睫的天然气短缺，以防德国被迫实行定量配给制。他认为，“短期内，汽车行业和供应商没有天然气将很难完成一些工作。”汽车制造商主要在油漆车间使用天然气，但也使用天然气生产某些零部件。

对于宝马莱比锡（Leipzig）工厂，随着该厂附近基础设施的建立，宝马正考虑在生产过程中使用氢气。宝马美国斯帕坦堡（Spartanburg）工厂主要使用生物甲烷进行加热。宝马匈牙利德布勒森（Debrecen）新组装厂将于2025年投入运营，届时将不会使用任何化石燃料。

文/谭璇

编辑/周晶