1月26日起，《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约（试行）》实施，4月12日，北京青年报记者从北京市自行车电动车行业协会了解到，公约一段时间以来 ，已经取得了阶段性效果，北京已有近85%的共享单车活跃用户承诺规范停车。今后，只有签署了《公约》的用户才能享受共享单车的用车服务。

现场：二环主路仍有共享单车违停

近年来，共享单车作为一种绿色、环保、健康的出行方式，有效解决了市民出行“最后一公里”的难题，在缓解交通拥堵、助力减排降碳等方面发挥了积极作用，但同时也引发了乱停乱放、占用车道等诸多城市管理问题。

4月12日下午，北京市自行车电动车行业协会（以下简称“自行车协会”）会同美团、哈啰、滴滴青桔三家共享单车运营企业在左安门西街联合开展“文明骑行 有序停放”宣传动员，解读《公约》”，引导用户形成“禁停区不停车、入栏管理区停车入栏、其它区域有序停放”的良好习惯。在活动现场，企业的运维人员正在摆放车辆，将部分停放区外的车辆码放整齐。而在活动现场不远处，在南二环左安门桥主路，仍有用户将车辆违停在主路上。

美团单车美团运维卢师傅介绍，清理停在主路的车辆十分困难，往往需要在交警的指引下，运维人员才能进入将车辆请出来，这会对交通带来一定影响。

已有近85%的活跃用户同意并签署《公约》

为了规范共享单车，1月26日，由北京市自行车电动车行业协会牵头，会同美团、哈啰、滴滴青桔三家共享单车运营企业，四方共同签署了《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约（试行）》，对存在多次违规停放共享单车等不文明行为的用户实施联合限制措施。

4月6日-12日，市自行车协会会同三家共享单车企业对首批319人被纳入“北京区域违规停放联合限制骑行名单”的用户信息（做隐私处理的手机号码）进行公示，并对用户进行弹窗提示，市民可在企业客户端（APP）、微信小程序进行查询。按照《公约》规定，2月为试运行月，自行车协会和运营企业将对违规用户名单进行公示提醒，但暂不限制其使用。

一季度，共享单车各企业加大了对《公约》的宣传力度，在APP、微信小程序等用车页面增设弹窗提示、固定版块宣传栏，向注册用户宣传、介绍《公约》内容，并签署同意协议，承诺文明出行。截至4月11日，已有近85%的活跃用户同意并签署《公约》，承诺在骑行中践行文明骑行、有序停放。今后，只有签署了《公约》的用户才能享受共享单车的用车服务。

3月违停名单用户将在6月被限制骑行

《公约》规定，2月为试运行月，3月自行车协会和企业对2月的违规信息进行核实取证，4月初公示纳入联合限制的骑行人员信息，并进行弹窗提示，但暂不实施联合限制骑行。从3月起，被纳入联合限制名单的用户，由各共享单车企业依据《公约》于5月初进行公示，6月初共同对其实施联合限制骑行。

《公约》中明确，对一个自然月内被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起7个自然日内不得使用所有品牌的共享单车；对连续三个月被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起15个自然日内不得使用所有品牌的共享单车；对连续六个月被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起30个自然日内不得使用所有品牌的共享单车。对已购买次卡、周卡、月卡等骑行卡的用户，骑行卡有效期将相应延长，延长时长为该用户纳入联合限制措施名单的时长。

被纳入联合限制骑行名单的用户如有异议，可在公示期内向共享单车运营服务热线：400-167-6070提出异议申请（每日早8时至晚8时，周六日不休息）。协会自接到用户异议申请5个工作日内，回复诉求用户异议处理结果，或按用户诉求转相关企业协助处理。用户也可通过邮件方式进行咨询：beizixiegxdc@sina.com。

优化入栏停放区 尽量实现“有位可停”

下一步，自行车协会和共享单车运营企业将加大对核心区16个禁停区、非高峰（高峰期为：7时-9时，17时-19时）时段将共享单车停放在入栏管理区电子围栏以外区域的违规行为的提示、管控力度，通过APP弹窗、短信等方式，提示用户规范停放。

北京市自行车电动车行业协会会长郭金芝介绍，针对此前有市民反映共享单车停放区资源不足、电子围栏管理区“锁不上车”等问题，市、区两级行业管理部门正在组织、指导街道（乡镇）联合各共享单车企业，开展停放区资源调查、摸排走访，通过利用闲置空地等资源挖潜共享单车停车位，方便市民出行。针对个别用户反应的“落锁难”等问题，联合共享单车企业改进并完善电子围栏技术应用，使用户停车“入栏”更顺畅、精准。

哈啰出行品牌负责人王帆介绍，目前因为楼宇遮挡等原因，共享单车APP上的停车点位可能与实际有一定的误差。企业将加大科技研发投入，逐步升级更新车辆、车锁型号，提升车辆的定位精度，解决车辆与电子围栏定位设备匹配误差问题，为市民提供更加精准的运营服务。同时，哈啰出行也将在早晚高峰时段加大国贸、CBD等60余处重点区域运维投入力量，确保停车区秩序井然，市民“有地儿停，有车骑”。

文/北京青年报记者 刘洋 摄影/北京青年报记者 黄亮

编辑/张鹏