8月26日，北京城市副中心自动驾驶启动仪式在通州区举行。通州区委、区政府、市机关事务局与百度Apollo联合发布了北京城市副中心自动驾驶运营路线，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地北京通州，面向公众提供自动驾驶出行运营服务，市民可在已开放站点直接下单，试乘自动驾驶出租车。首批开放的自动驾驶运营路线将覆盖全区核心区域，首批设立22个站点，总里程超50公里，每天可接待超过100车次的乘客。

记者在首批开放的站点名录中看到，22个站点覆盖了幼儿园、小学、社区、超市、行政办公区、公交站点等。打开“萝卜快跑”手机应用程序，在站点列表中选择起点、终点并一键呼叫后，立即有自动驾驶出租车接单，几分钟后车辆便到达选择站点供叫车人员乘坐。客服人员介绍，目前乘客叫车乘坐后，在结算时使用后台发放的优惠券可免费乘坐。

据“萝卜快跑”运营方介绍，目前在通州进行载人示范应用的百度自动驾驶共享无人车运行路网覆盖城市副中心办公场所、生活住宅区及周围的地铁站和公交站，为通州区广大居民提供区域间的自动驾驶车辆短途出行服务。

今年4月27日，通州区26条道路被批准为自动驾驶车辆测试道路。百度Apollo首批获得通州区自动驾驶道路载人测试牌照，可以在区域内26条共计50多公里的公开道路开展自动驾驶测试运营。

目前，城市副中心已有丰富的自动驾驶场景空间，下一步自动驾驶出行服务将逐步扩展，大运河森林公园、城市绿心公园、环球主题公园等文化旅游区域，张家湾设计小镇、运河商务区等产业聚集区域都有望成为自动驾驶应用的热点区域。未来，北京城市副中心将建成满足公共交通接驳、通勤等功能的特色路线，成为“低碳出行”的出行首选。

通州区相关负责人介绍，通州将进一步丰富自动驾驶车辆的运营场景，探索更加安全、便捷、高效的出行服务方式。随着城市副中心政策和路网的推进，百度Apollo将不断加大自动驾驶运营服务的投入，预计到2023年无人车整体投入将达到数百台以上。

除通州外，“萝卜快跑”自动驾驶出行服务此前已在本市的海淀、亦庄、石景山首钢园落地。

文/记者 孙奇茹

编辑/谭卫平