“进入6月后，整个车市走势并不乐观。首先，6月属于行业淡季；其次，现在汽车行业受芯片供货短缺的影响很大。”6月20日，上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰在接受《每日经济新闻》记者采访时透露,芯片短缺对车市的影响仍在继续。

上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰（图片来源：企业供图）

数据显示，别克品牌今年1~5月累计销量同比增长27%。市占率方面，截至目前，别克品牌今年的市占率超过4.3%，而去年同期，这个数字为4.36%。

“别克的市占率表现受到了芯片短缺的影响，像GL8、英朗等车型处于严重缺车的状态，所以也会对别克品牌整体市占率产生一定影响。但别克能够维持市占率稳定，得益于我们在其他细分市场的突破。比如，昂科威和昂科旗在SUV市场上表现很好。另外一个亮点是别克高端车型约占总体销量的54.7%，整体销售结构是往好的方向发展。”牛峰说。

有观点认为，今年下半年，芯片供应紧张、原材料上涨等问题还将对汽车企业和车市产生不利影响。面对“缺芯”危机，牛峰认为上汽通用有比较完善的供应商体系，会根据整个市场变化与相关供应商展开积极协调，尽量将芯片短缺的影响程度降低。

值得注意的是，在“缺芯”危机下，不少车企都对产品投产计划做了调整，采取优先保证销量高、利润高的主力车型供需策略，别克品牌也不例外。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

近日，别克品牌旗下定位中高端的昂科威Plus正式上市，牛峰认为该款车型将会在细分市场成为一个“领头”车型，企业会优先保证昂科威Plus的芯片供应。

事实上，作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型，昂科威Plus可以看做是昂科威的升级款车型。对于别克而言，昂科威Plus的上市进一步补齐了SUV产品线，也是推动品牌高端化进程的又一次突破。

目前，别克形成了由昂科拉、微蓝7、昂科拉GX、昂科威、昂科威Plus、昂科威S、昂科旗组成的SUV产品矩阵，但多款SUV之间的价格区间较为接近，比如，昂科威、昂科威S、昂科威Plus同为中型SUV，售价分别为18.99万~23.99万元、21.99万~27.99万元、22.99万~30.99万元。有业内人士担心，这一定价策略会使别克SUV产品有“内耗”的风险。

但牛峰认为，从低到高的价格背后，这几款车型满足了不同的客户需求。比如，昂科威Plus面向社会主流人群；昂科威S针对运动、时尚的年轻客户；昂科威客户相对比较务实。

“从中汽协的预测来看，下半年整个市场增幅大概是10%。从行业总量来看，政策因素仍有一定支撑作用，私人购车意愿还将看涨。”牛峰对于下半年的车市增长持积极态度。他期待昂科威Plus上市之后，能够成为爆款车型，为别克的销量表现助力。

来源/每日经济新闻

编辑/樊宏伟