据当地媒体5月12日报道，近来随着希腊新冠肺炎疫情逐渐缓解，希腊的旅游景观也再次向游人开放。但是不少人却发现，希腊标志性的景观雅典卫城竟发生了变化：一道长几十米、宽2米至8米、厚度达45厘米的水泥路面成为了通往帕特农神庙的必经之路。有人形容这条水泥路“如同一块打在古老文化遗址上的补丁”，破坏了卫城的原始风貌和历史沧桑感。

雅典卫城始建于公元前580年，位于希腊首都雅典市区中心的一座丘陵之上，面积约3万平方米。卫城是古希腊最杰出的建筑群，集中体现了希腊庙宇、廊柱和雕刻的最高水平。雅典卫城命运多舛，遭受过战争、自然破坏、宗教亵渎和文化掠夺，但历经沧桑的卫城残垣断壁丝毫没有减弱其气度与魅力。

旅游业是希腊经济的重要支柱。2020年，欧洲遭遇新冠肺炎疫情，希腊旅游业遭受重创，许多热门景点被迫关闭。希腊文化部提议，利用这个旅游“空白期”加快卫城文化古迹的修复工作，并重新铺设一段“平整”的水泥路面。希腊文化部的报告认为，这样做可以方便残疾人无障碍参观，此外还可以为卫城神庙修复工作提供方便。

据介绍，卫城的神庙修复工作至少还要持续20年，而高低不平的地面给工人搬运每块重达数吨的大理石造成极大不便。舆论界认为，希腊文化部的初衷可能是好的，但卫城被人为地增添了一道“现代地平线”，不免引发社会各界的质疑和批评。

已经在卫城从事40多年修复工作的考古学家塔努拉斯表示，水泥路面掩盖了长达2500多年的卫城历史痕迹。用水泥覆盖岩石路面的做法对卫城“圣岩”造成了不可逆转的破坏，同时也违背了希腊文物古迹的修复和保护理念。

希腊残疾人联合会主席巴尔达卡斯塔尼斯认为，官方表示铺设水泥路面是为了方便残疾人参观，但联合会却没有收到过官方的咨询信息，在水泥路面完工的典礼上，也没有邀请残疾人代表出席。

希腊考古学家协会主席库特索姆巴说，在旅游区设置轮椅通道有一定的规则，如倾斜度不能超过6度，但卫城水泥路有些地方的倾斜度超过了14度，因此铺设水泥路不免让人怀疑有“假借方便残疾人之名，行增加旅游人数之实”的目的。她说，每年旅游旺季，都有众多大型邮轮停靠雅典附近的港口，有时候数千游客蜂拥至卫城参观，修水泥通道可以“引导”游客在最短时间参观完毕。

有当地媒体向希腊文化部提问，为何不向公众集资，而是让希腊船王奥纳西斯设立的奥纳西斯基金会投资138万欧元铺设卫城水泥路，文化部回答称是为了节约时间。但有媒体近日却报道称，从世界某时装品牌的新闻公报中看出了端倪。该品牌曾于1951年在卫城举办首场秋冬时装秀。而就在6月17日，该品牌将在雅典卫城举办新品时装秀以纪念其首场希腊时装秀70周年。

一位希腊艺术评论家强调，世界各地的著名文化遗产地都曾举办过大型文化艺术活动。将现代生活与文化古迹结合，增加了人们对世界文化遗产的了解，也是对历史和传统文化的传承和发展。业内人士都知道，一场大型时装秀需要很长的时间准备，该时装品牌在卫城举办纪念时装秀也应是很早就确定的。

言外之意是，这段水泥路或是因时装秀而铺设。日前还有消息称，卫城水泥路的捐款者之名将被刻在卫城城墙上。一些考古学家愤怒地表示：“雅典卫城伟大的设计师菲狄亚斯和卡里克拉特都没在卫城留下任何印记，而2500年后谁还敢把姓名刻在城墙上？”

（记者 王玉国）

编辑/熊颖琪