1月11日，全国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）发布2020全国乘用车市场销量数据。

数据显示，12月乘用车市场零售达到228.8万辆，同比去年12月增长6.6%，实现了连续6个月7%左右的近两年最高增速；1-12月的零售累计达到1928.8万辆，同比下滑6.8%,整体增速表现好过2019年的-7.3%。

“首先，宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强。”乘联会解释道，其次，去年部分地区7月“国六”实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三，2020年下半年新能源车零售的超强回暖态势明显，推动车市走强。

详细来看，12月，豪华车零售同比增长26%，继续保持强势增长特征；自主品牌零售同比增长4%，国内零售份额占比39.5%，同比微降0.3个百分点，部分国有自主表现超强，红旗、长城、奇瑞、蔚来等品牌同比高增长；主流合资品牌零售同比增长5%，其中，美系市场零售份额达到10%，同比增长2.7个百分点，日系品牌23.5%，同比增长2.5个百分点。

新能源方面，12月新能源乘用车批发销量达到21.0万辆，同比增长53.6%。其中，插电混动销量3.4万辆，同比增长111.7%；纯电动的批发销量17.6万辆，同比增长45.9%。

“2020年中国车市呈现“V型”反转态势，其中，新能源车呈现前低后高走势。”乘联会提出，这既有基数因素，也有新能源车新动能积蓄的过程。2020年的新能源车新动能已经体现，高端的特斯拉和微型电动车的宏光MINI成为拉动市场增长的核心力量，其核心都是加速降低成本，满足更多消费者需求，这是行业可持续发展的关键推动因素。

编辑/陈正忠