记者8日从长江三峡通航管理局获悉，该局积极协调三峡集团流域枢纽运行管理中心，连续6天加大葛洲坝出库流量，抬高葛洲坝水利枢纽下游水位，优化船舶动态吃水控制，安全疏散因吃水受限滞留危险品船舶52艘。

进入秋冬季，自然雨水补给量相对减少，三峡入库和出库流量减少，长江中下游干线水位持续走低。部分大吃水危险品船舶通航条件受限在近坝水域滞留，仍有较多危险品船舶已装货完毕并驶向三峡枢纽河段，加之雨、雪、雾、大风等恶劣天气频发，通航形势严峻复杂，待闸安全形势趋于紧张。

为尽快疏散滞留船舶，三峡通航管理局通过公告及时发布枯水期三江引航道船舶吃水控制标准，通航指挥中心逐一电话提醒160余家危险品船舶公司了解三峡水库调度动态，建议合理装载留足富余水深。该局还通过VTS、AIS、CCTV等系统实时监管危险品船舶动态，全面准确掌握已抵达近坝水域滞留和在航途中的大吃水危险品船舶情况，制定疏散计划，并向三峡集团流域枢纽运行管理中心通报。三峡水利枢纽梯级调度中心连续6天加大葛洲坝出库流量，抬高庙咀水位，分时分段为船方提供了过坝“窗口期”。

12月2日18时至12月7日22时，三峡通航管理局先后分6个“档期”应急安全疏散因吃水受限滞留危险品船舶52艘。在此过程中，三峡船闸管理处、葛洲坝船闸管理处联合消防人员做好危险品船舶的现场维护工作，三峡待闸锚地管理处加强现场值守和安全监视，三峡海事局及时发布水文、气象、地灾等预警信息，全航段现场维护监管，并强化100%安全检查和船舶吃水管控。

文/郭晓莹 曹传扬

编辑/董伟