因此，新能源汽车一直都是中国品牌的救命稻草，在前几年，新能源汽车销量一直都被国产车型牢牢控制，也给了中国品牌很大的信心。时至今日，国产电动轿车还能否保持住这一优势呢？让我们来看一下5月的插混轿车上险量排行榜。

  高居榜首的宝马530Le，相信很多小伙伴都非常熟悉，不仅燃油版销量名列前茅，插混车型也是风头无两，就算奔驰和奥迪推出了竞争车型，也难以改变这一局面。

第二名是来自大众的帕萨特 PHEV，氢云链一直认为这款车型的性价比并不是很高，但对上市的时机把握很好，抢在了日系三剑客的前面，收割了一大批用户。迈腾GTE也同样如此，背靠大众这座大山，很难销量不好啊！

丰田的两款插混车型也是榜上有名，依靠双擎车型累积下的口碑，就算起售价已经超过了自家的中级轿车凯美瑞，也不妨碍其销量。

比较意外的是福特蒙迪欧 PHEV，这款早在2018年就已上市的合资插混轿车，一直都没有很强的存在感，甚至很多消费者都不知道蒙迪欧还有新能源车型。却在5月突然上险量暴增，估计是因为经销商在终端给出了不小的优惠，减小库存压力。

此外，还有两款来自豪华品牌的车型也登上了榜单，分别是奥迪A6L新能源和沃尔沃S90新能源，这两款车型在加速表现上都非常不错，后者的百公里加速甚至仅需4.9秒，但跟燃油版车型的成交价相差太大，销量非常有限，也不能跟宝马530Le同日而语。

是的，在5月插混轿车上险量中，只有两款国产电动车，分别是荣威ei6和比亚迪秦Pro DM，这两款车型一直都是国产插混轿车的销量担当。只是其它车型跟不上步伐，加上合资品牌的挤压，恐怕会让这个插混轿车这个细分市场，彻底成为合资品牌的天下。