俗话说得好，一只破碎过的花瓶再怎么补也不可能重现完美。现如今，曾经的全球第一大汽车联盟——雷诺-日产-三菱联盟之间的裂痕越来越大。

据外媒报道称，日产可能退出与雷诺、三菱共同运营的风险投资基金Alliance Ventures，以达到削减成本、节约现金流的目的。据悉，Alliance Ventures成立于2018年，是由日产、雷诺、三菱共同设立的独立风投机构，最初的构想是借助风险投资加大联盟成员之间在新出行、自动驾驶、智能网联等领域的实力。

除了日产之外，有传闻称联盟另一位成员——三菱也正在计划退出该基金。如果日产及三菱的退出成为现实，那么Alliance Ventures成立最初的愿景将成为一个美丽的泡沫，而该基金的最终走向或许也会对联盟整体结构的稳定性产生新的连锁反应。

日产退出联盟基金的原因在于其财务的紧张。据日产此前发布的2019年4月1日至2019年12月31日财报数据显示，其经营利润仅为543亿日元（约合人民币35.9亿元），同比下滑了82.7%；其中2019年9月1日-2019年12月31日财季则出现了时隔11年后的首个季度亏损，亏损额度达到260亿日元（约合人民币16.6亿元）。

但按照计划，Alliance Ventures每年将从各联盟成员获得2亿美元（约合人民币13.9亿元）的投资，一面是财务水平的持续低迷，一面是持续的投资项目，在当前的情况之下，日产确实要考虑一下对于Alliance Ventures的投入产出比。

文/汽车之家 王林

编辑/陈正忠