五一小长假，世园会迎来了首个客流高峰。据市交通委统计，小长假4天，7条世园公交专线、市郊铁路S2线和旅游大巴共运送前往世园会游客16.59万人（其中公交专线6.51万人，市郊铁路S2线1.26万人，旅游大巴8.82万人），占前往世园会游客总量的49%。与此同时，小客车出行比例逐渐降低。由5月1日的57.51%下降至4日的27.94%，初步实现了鼓励集约化出行的保障目标。

7条世园公交专线累计投入公交车583辆

为服务游客乘公交游世园的需求，世园会开幕前，我市在城市北部和西部地区6个有轨道交通接驳的站点开设6条世园公交专线。其中公交专1线（地铁朱辛庄站-世园会P3停车场）为常态化开行线路。公交专2-6线为周末及节假日开行线路。

公交专线遵循上车有座、人满即发且发车间隔不超过30分钟的原则发车。

五一期间，公交集团大力挖潜、集中调配运力，将583辆多座公交车全部调配给公交专线补充运力，不断加密发车班次，日均发车977车次，有效保障了世园游客公交出行。同时，针对市郊铁路S2线黄土店站客流集中的情况，为缩短世园会游客等候时间，自5月2日起增设公交专7线，每周末及节假日开行。最高日运送游客1724人次，日均1120人次，有力缓解了黄土店站的客流压力。

为配合世园会专用道使用，进一步提高公交运行效率，从5月3日起，7条公交专线首班发车时间由早7:00提前至6：30，大幅缩短首车实际走行时间。

五一假期，7条世园公交专线（往返）日均发车977车次，累计运送乘客13.43万人次。其中公交专1线最受青睐，累计发车1145车次，运送乘客4.19万人次，占比31.2%。

同时，为满足世园会游客夜间返程需求，自5月2日至4日，市郊铁路S2线每日临时增开1对列车。地铁13号线霍营站在此期间，加开3列列车，最晚到0:05分发车，以确保游客返程回家。5月1日至4日，市郊铁路S2线开行列车142列，累计运送去往世园会游客2.9万人次。

四条接驳摆渡公交运送游客14.8万人次

小长假四天，世园会园区周边的四条接驳摆渡公交共运送游客14.8万人次；其中连接P7、P9两个远端小汽车停车场的两条接驳摆渡公交分别运送游客5万人次和5.02万人次，分别占比 33.8%和33.9%。

世园闭园时间为晚上21时，同时距离市区较远，公交专线站点距离长，造成末班到站时间晚等情况，为进一步服务游客公交出行，市交通委组织公交、地铁等运营单位全力保障世园游客的夜间运力接驳。地铁运营单位对夜间公交专线延迟到达地铁接驳站点以及大客流疏散需求，根据公交专线末班车时间灵活调整地铁运营组织，通过延长运行时间、增开临客等方式接驳乘客。五一期间共开行延时列车24列、运送乘客6400余人次。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/张鹏