北京青年报记者从天津市交通运输委员会获悉，7月8日起，往返天津站与桥北公交站的570专线正式试点响应式停靠服务。这也是天津公交首条推行该运营模式的跨区长线公交线路，打破传统“逢站必停”运营方式，通过精细化调度提升通行效率，为往返宁河、市区的群众打造高效便捷的出行体验。

570专线全程41个站点，单程里程77公里，标准运行时长120分钟。本次响应式停靠试点范围覆盖外环线至芦台城区外区间，涉及徐庄子、宁河现代产业园区、七里海贝贝生态农场、新华昌等23个中途站点。

为保障新模式平稳落地，天津公交滨海公司对全线车辆统一加装下车提示铃，升级车载语音播报系统。车辆行经试点路段时，车载设备会播报停靠规则，提前告知乘客乘车须知。同时企业出台标准化运营细则：途经试点站点，驾驶员同步观察站台候车客流、车内下车提示，若站点无候车乘客、车内无下车需求，车辆确认安全后减速通过、不再进站；如有上下客需求，则依规停靠上下乘客。

针对市区枢纽、地铁接驳站、芦台城区政务中心、大型社区、商圈、学校等人流密集点位，实行强制停靠，无论有无乘客上下车，车辆均规范进站，保障重点区域群众出行不受影响。

以往城乡远郊线路平峰时段空站停靠较多，既拉长通勤时间，也增加车辆能耗。此次分区差异化的响应式停靠模式，精准破解长线公交低效通行痛点，在缩短单程运行时长、降低运营能耗的同时，优化公共交通资源配置。

下一步，天津公交滨海公司将持续跟踪570专线运营数据，广泛收集市民出行反馈，不断完善响应式停靠运营流程、细化服务标准。并总结本次试点经验，探索更多精细化、智能化公交运营方案，持续优化宁河至市区公交出行网络，为群众提供绿色、高效、暖心的公共交通服务。

文/北京青年报记者 戴幼卿
编辑/胡克青
校对/罗晶