4月7日，总部位于北京的无人配送企业新石器无人车发布行业首个AI智能体NeoClaw，将率先在车队管理、复杂任务调度、运营数据分析等一线场景落地，推动无人配送进入“AI运营”阶段。

过去一年，无人配送车在越来越多城市上路。但一个现实问题随之浮现：传统模式下，运营人员需要盯着屏幕手动派活、一辆辆处理故障、手工算数据。当车队规模扩大，人员成本和管理复杂度同步攀升，反而会面临“规模不经济”的问题。与此同时，当无人车每进入一个新城市，企业几乎都要从零搭建团队、培训新人，不同城市的运营水平参差不齐，成本居高不下。

NeoClaw则瞄准了这一行业痛点。“把附近快没电的车都开去充电”“把这50辆车的车门都打开”——在无人车管理APP“新石器准时达”中，运营人员可以像发微信语音一样对NeoClaw下达指令，系统会理解指令、检查车辆状态，然后自动批量执行。与市面上常见的对话式AI不同，NeoClaw的独特之处在于能“动手”：它不只是回答问题或生成文本，而是能够指挥真实的无人车去执行物理任务。目前，NeoClaw已在青岛等地的部分区域率先上线，后续将覆盖更多地区。

安全层面，系统对车辆的物理控制指令（比如开锁、启动）都需要通过“身份权限鉴权”与“车辆唯一性判定”，首先确认操作者的身份和权限，其次核对确保指令下给了正确的、唯一的那辆车。在数据安全上，系统有一个严格的权限名单，只有特定运营岗位的人才能查看经营指标等数据，并且查看记录全程可追溯，避免数据泄露。此外，在所有涉及车辆安全的操作流程中，NeoClaw 只负责处理前期判断和中间的准备工作，最终“执行”这个动作的按钮，由运营人员来做最后的确认和安全把关。

业内人士分析，无人配送行业规模化的下半场正在到来，运营车辆数量有望迎来指数级增长，以智能化手段重构车队管理与调度体系，在提升效率的同时显著降低运营与培训成本，从而大幅降低无人车使用门槛，将成为行业实现可持续规模化落地的重要支撑。

记者 孙奇茹

编辑/贺梦禹