8月18日，乘联会发布数据显示，7月全国狭义乘用车批发销量达163.0万辆，同比增长9.0%，也是今年以来月度正增长最高的月份；1-7月累计销量934.3万辆，同比下降18.4%，少销了211万辆，但比1-6月的累计降幅收窄4个百分点，全国乘用车车市保持了良好回暖势头。

数据显示，从狭义乘用车的批发销量看，SUV销量占比迅速提升，1-7月SUV销量的占比首次超过轿车，成为具有标志性的历史节点，轿车累计销售444.48万辆，SUV累计销量444.88万辆，SUV反超轿车3983辆。同时在SUV产品生态里，集中度在不断提升，践行着强者恒强的神话，去年7月TOP15的SUV产品品牌占有28.6%份额，而今年7月集中度则提高到33.1%，增长5个点；今年1-7月累计的集中度也提高了5个点，达32.2%。

乘联会表示，国产SUV可供产品有274个，轿车只有185个，SUV以产品种类多，内外资品牌丰富，高中低级别齐全著称，在市场占有率上得以迅速铺开，其市场培育的成长速度远快于轿车市场。TOP15排名中，日系、自主中系、德系、美系分别有6、5、3、1款产品入围。

7月表现特别有亮点的是长安CS75，丰田荣放、比亚迪宋，同比实现大比例增长，分别达95%、99.7%、91.3%。本田的CR-V之与皓影的关系，象极了大众的途观和探岳的关系，都纷纷进入榜单，齐心协力共战市场。

文/北京青年报记者 王荣辉
编辑/田野