“就想着先让他下高速，没想他会不会不还钱。”近日，在浙江杭千高速航头收费站，一名货车司机因老板未能及时转账，无法支付1396元通行费，当班收费员王慧主动帮其垫付费用。王慧表示，公司的兜底机制，让他们在帮助别人时更有底气。

7月21日下午3点左右，王慧如往常一样在航头收费站出口，为下高速车辆做好收费工作。王慧注意到，一辆红色的厢式货车在内广场停了好几分钟，却一直没有驶入收费车道，她便主动走上前了解情况。

红色货车司机李师傅告诉王慧，自己没钱付通行费，正在等待老板转账。王慧当即替司机垫付了通行费，让他将车辆驶到安全区域等待。“当时考虑到高速出口附近货车往来频繁，车辆长时间停留存在一定安全隐患，就先帮忙缴费让他下高速，也没想他会不会还钱。”

“我原本打算将车辆停在内广场继续等待，或者抵押证件，让她帮忙垫付费用，收到老板转账后再将钱还给她。她当时没有押我任何证件，说人与人之间就要互相帮助、互相信任。”李师傅事后告诉北京青年报记者。

王慧告诉北青报记者，她从事高速收费工作已有10年，经常会遇到司机手机没电或支付出现问题等情况，她也曾多次帮助司机垫付费用，受助司机通常会在事后通过微信归还钱。不过，1396元是她垫付金额最大的一次。

大约一个小时后，李师傅再次返回航头收费站。他不仅当面通过微信转账了1400元，还给王慧带来两瓶饮料。“我跟他说不用特意回来，微信转账就可以了，但他说必须回来当面还。”王慧最终只收下了自己垫付的1396元。

相关视频发布后，王慧的举动受到众多网友点赞。面对突然受到的关注，她表示，自己的工作和生活并没有因此发生太大变化，只是有朋友看到视频后会来询问。“看到这样的报道还是蛮开心的。”

王慧表示，为鼓励工作人员在司乘人员遇到困难时主动提供帮助，她所在的单位于2025年1月建立了相关兜底机制，如果员工垫付费用后司机未归还，公司将会全额承担垫付费用。截至2026年6月，杭千高速收费员已累计帮助司机垫付通行费1726次，合计金额139219元。

“有了这个机制，我们帮助别人时也更有底气。”王慧提到，到目前为止，他们公司的这项“兜底”机制还从未启用过。

文/北京青年报记者 王静
编辑/王鹏
校对/李建良