近年来，北京大力推进交通与旅游优势互补、相互赋能、资源共享，优化“快进”设施网络，提升“慢游”服务体验，更好地满足了多层次、个性化、品质化需求。轨道交通串联起全市大部分热门旅游景区，“四好农村路”联通旅游风景网络，公交线路覆盖67个4A级以上景区，创新推出旅游直通车、通游公交、大美中轴线观光巴士、5路“守望中轴文化线”等产品，六里桥、四惠客运站11条旅游班线直达重点景区，持续改善骑行环境品质，“中轴线骑行”成新风尚。

轨道交通串联起全市大部分热门旅游景区

4条市郊铁路，全长365公里、23座车站，途经八达岭长城、古北水镇、红螺寺等京郊景区，成为展示首都生态建设、带动涵养区绿色发展的风景线。

近年来，交通部门推广“四好农村路+乡村旅游”模式，优化干线公路与农村公路衔接，以产业路、旅游路为重点推进农村公路提质扩面，加快联通乡村旅游重点村镇、乡村民宿集聚区、重点景区道路建设，推动绿道、休闲步道、骑行道与重点乡村、重点景区慢行设施衔接，持续打造串珠成线、连接成面的旅游风景路网络。累计创建“美丽乡村路”超1000公里，“百里山水”滦赤路、“智慧冰雪”松闫路、“绿色骑行”滨河南北路等各具特色，路景融合、交旅融合，充分展现了山水生态之美。“探寻长城世园冬奥山水之旅精品自驾路线”入围全国“行在乡村游在路上”最美自驾精品路线，串联7个3A级以上景区、5条网红公路、多个民俗村落，日均交通量3.3万车次。

持续优化常规公交线网，362条公交线路覆盖67个4A级以上景区。创新推出旅游直通车、通游公交、大美中轴线观光巴士、5路“守望中轴文化线”等产品，暑期累计发车4.6万余车次、运送游客207万余人次。大美中轴线观光巴士沿途经过永定门、万宁桥、钟鼓楼等15处古都之脊的文化遗产，潮朝阳观光巴士串联起奥林匹克公园区域与亮马河区域，通游公交线路覆盖环球度假区、颐和园、鸟巢、北京野生动物园等重点景区，直达八达岭877路公交车逐步成为游长城交通首选，构建起“公交+旅游+文化+消费+夜经济”等多场景融合发展新格局。

拓展客运站旅游集散业务，在六里桥、四惠等长途客运站开通11条旅游班线，提供个性化旅游大巴服务，直达环球度假区、八达岭长城、雁栖湖、青龙峡等重点景区，有效提升了旅游联运服务便捷性。加强与文旅部门、旅行社等精准对接需求，加大旅游客运包车运力投放，今年运送游客近2000万人次，满足了全市旅游用车需求，提供了定制化、多景点直达服务。

持续改善骑行环境品质，“中轴线骑行”成为新风尚

开展“学医景商”非机动车停放管理市区共治，完成凉水河13.8公里巡河路慢行系统改造，建成40.2公里西山绿道，拆除24处公园围栏，促进改善滨水慢行系统与城市慢行系统、公园绿道三网融合，市文化和旅游局推出10条“月光‘骑’遇季”骑游线路，包括最美中轴、胡同漫游、运河故事等，串联起部分中轴线上的文化景点，以及各类消费新场景和网红打卡地，自行车专用路骑行量已破千万，“中轴线骑行”成为了新时尚，9月日均骑行量达29.4万人次。

“信用+执法”监管 持续优化运输环境

强化信用管理。通过信用分级分类、设立“红黑榜”，加强道路客运企业重点监管、精准监管，定期向社会公开发布信用优质、运营规范的客运企业和旅游景区、旅游度假区、旅游休闲街区、旅行社信息，引导游客选用合规优质的服务供应方。

强化联合执法。交通与文旅、公安等部门信息共享、执法协作和监管协同，严格定期会商、线索互通、案件互移、联合执法工作机制，深入开展旅游市场“人、车、店、导、社”综合治理，大力开展旅游客运打非治违，全市黑旅游车大幅减少，核心区基本消除，运输市场秩序持续规范，营造了安全、有序的出行环境。

此外，交通部门畅通了市民热线12345、12328服务热线，建立热线线索移交、调查处置和结果反馈机制，及时受理游客投诉举报，有效保障了游客交通出行合法权益。

下一步，交通部门与文旅、公安等部门协同，在规划编制、设施建设、线路组织、数据共享、执法检查等方面加强合作，形成协同共治的工作格局。同时，进一步优化“快进”设施网络，在有条件的火车站、机场、长途客运站开行旅游客运班线、设立小微型客车租赁网点，开通重点景区直通车，打造集旅游、客货运、停车等功能于一体的设施网络，提升旅游客运网联通度；继续提升“慢游”服务体验，建设“数实融合、路城一体”数智公路网、优化干线公路与农村公路衔接，扩大旅游直通车、通游公交、观光巴士等产品覆盖范围，支持等级景区开通区内交通微循环，满足高品质游览交通需求。

编辑/叶婉