低空经济腾飞，基础设施先行。8月16日，上海市通信管理局发布的《上海市信息通信业加快建设低空智联网 助力我市低空经济发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）提出，分阶段、分区域逐步实现基于5G-A网络的低空智联网覆盖。到2026年底，将初步建成低空飞行航线全域连续覆盖的低空通信网络，助力低空经济发展。

《证券日报》记者采访了解到，与地面交通不同，空中交通在三维空间中进行，这增加了监控和调度的难度。需要考虑飞行器在高度、速度和方向上的动态变化。5G-A、人工智能、卫星通信等技术正在低空经济基础设施的建设过程中体现，能够服务于空中交通管理工作以及空域管理体系的建设。

新兴技术赋能低空智联网

根据《指导意见》，未来三年，上海将逐步实现基于5G-A网络的低空智联网覆盖，重点建设5G-A低空通信网络，按需部署5G-A低空感知网络。上海鼓励基础电信企业采取合作共建原则，为低空飞行提供超大带宽、超低时延、海量连接的通信网络，满足低空飞行器控制调度、集群通信、高清视频图像回传等需求；从低空业务发展实际需求出发，逐步推进5G-A低空通感一体网络覆盖。

目前来看，5G-A、AI、卫星通信、毫米波等高新技术正在赋能低空经济基础设施建设。

中国移动相关负责人告诉《证券日报》记者，面向低空经济发展需求，中国移动正在发挥5G、5G-A通感、算力网络、高精度定位、人工智能等数智能力禀赋，以中移凌云为基础，打造由一张低空智联网、一个低空综合能力平台以及N个低空行业应用在内的“1+1+N”能力体系。

中国电信相关负责人也告诉《证券日报》记者，中国电信正在重点打造融合5G-A、毫米波、卫星通信、北斗定位的天地一体、通感一体网络和低空服务监管平台，同时建设覆盖全国的服务支撑体系。

上市公司入局产业链建设

除了上海以外，其他地区亦发布过推动低空智联网基础设施建设的相关政策。

今年5月份，广东省发布《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，将“建设一批通用机场和起降场、起降点，基本建成安全高效、互联互通的地面基础设施网络，核心区域低空智联基础设施建设完成”列为总体目标之一。

《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》将“到2027年，培育10亿元级龙头企业10家，过亿元产业链核心环节配套企业50家、技术服务企业100家，在低空智联网、垂直起降场、无人机及电动垂直起降航空器（eVTOL）等领域形成一批具有国际竞争力和品牌影响力的低空产品及服务”列为一个发展目标。

在产业端，多家上市公司在投资者互动平台中发布了相关公司在低空智联网领域的布局。

四川长虹表示，公司旗下长虹佳华携手北斗网格码国家标准制定单位北斗伏羲联合启动低空智联网百城拓展计划，为某地区低空智联网项目提供了包含工作站、服务器和技术支持在内的产品和服务，并持续跟进项目进展和需求。

海格通信表示，在低空经济浪潮下，公司已布局服务于低空经济的“北斗+5G+卫星互联网”空天地一体全域通导一体网络和综合时空基准服务底座。

中兴通讯表示，一方面，公司5G-A方案对传统基站进行了通用算力及智能化增强，可以高效识别网联飞行器，并进行针对性的网络性能保障，为低空经济“保驾护航”；另一方面，公司5G-A通感一体方案可实现无人机及其他低空飞行器的感知、定位和轨迹跟踪，精度达亚米级，探测距离超过1千米，且不受光线、天气等因素影响。

“在低空经济发展的过程中，基础设施将实现更加高效的网络连接；低空交通系统会实现更加智能的运营管理，更加实时的监测和智能调度以及更高的运营效率和管理水平。”上述中国移动相关负责人表示。

编辑/樊宏伟