开通首日的深中通道西人工岛路段车流（6月30日摄）。深中通道是环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键“一横”，跨越伶仃洋，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连。深中通道全长约24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

6月27日拍摄的深中通道全景。

6月30日，大批车辆早早等候在深中通道中山翠亨东收费站外等待通车。

6月30日15时，首辆大巴进入深中通道中山翠亨东收费站。

开通首日的深中通道海底沉管隧道内的车流（6月30日摄）。

6月30日15时，在首辆进入深中通道中山翠亨东收费站的车辆上，乘客挥手致意。

静待通车的深中通道深中大桥（6月29日摄）。

6月27日，沐浴在晨曦中的深中通道（无人机照片）。

6月23日，从深圳宝安国际机场起飞的飞机经过深中通道。

6月27日，沐浴在晨曦中的深中通道（无人机照片）。

静待通车的深中通道水下互通立交（6月29日摄）。

6月27日拍摄的深中大桥（无人机照片）。

静待通车的深中通道（6月19日摄）。

静待通车的深中通道海底沉管隧道（6月29日摄）。

6月19日，深圳地铁11号线列车和广深沿江高速上的车辆经过深中通道的深中大桥和西人工岛。

静待通车的深中通道深中大桥（6月29日摄）。

静待通车的深中通道西人工岛（6月29日摄）。

6月27日，华灯初上时的深中通道（无人机照片）。

摄影/新华社记者 刘大伟 毛思倩

编辑/杨小嘉