“东航是全球首家运营C919的航空公司。自2023年5月28日商业首航以来，东航已经完成了C919的多个‘第一次’，今天是一个新的‘第一次’——首次执行商业地区航线，我们对此充满期待”，2024年6月1日下午，伴随着客舱广播，东航使用C919国产大飞机，执行MU7192包机航班，自香港飞抵上海虹桥机场，成功完成首次地区商业航线飞行，承运153名旅客其中包括120多名香港大学生抵沪。

据介绍，沪港社团总会、沪港青年会组织的2024年“沪港同心”香港青年学生来沪实习，这批香港大学生赴上海后，计划开启7周的实习生活。

当天中午12:00，C919在香港机场举行起飞仪式，主办方与承办方的代表们携手浇筑了流沙台，香港特别行政区政务司司长陈国基代表香港特区政府，对东航C919在香港商业航行和载送香港学生参与沪港同心实习计划表示支持和感谢，并回顾了去年C919赴港所激发的航空热潮与对香港青年爱国教育的积极影响。

14时03分，C919腾空而起、MU7192航班启程飞往上海。在航程中，同学们手持鲜红的国旗与区旗，在C919的客舱里共同唱响《沪港同心》的旋律。包机航班上特别为旅客准备了贴有C919飞机标志的曲奇饼干和上海老字号的大白兔奶糖味牛奶。包机航班于15:56顺利抵达上海虹桥机场，上海虹桥国际机场以隆重的“水门仪式”，迎接航班。

东航选派了C919商业首航时的部分飞行员、乘务员执行本次包机航班。作为C919商业运行首航机长，东航上海飞行部C919飞行部总经理尚峰6月1日当天又驾驶国产大飞机，飞行在沪港航线上。尚峰说，自己曾经驾驶进口机型、多次执飞这条航线，而这一回是驾驶国产C919，心情大不相同。本次航班的乘务长毛文婷表示，在香港迎接登机时，就感受到香港青年人的热情，学生们几乎每个人都在廊桥上拿出手机、运动相机，拍下C919的身影。

近年来，国产民机正成为让香港青年了解祖国发展的重要窗口。2023年，沪港青年会就曾组织百余名香港大学生来到上海，赴中国商飞参观了国产民机的总装线。2023年12月，C919飞机又抵达香港，在低空飞行中展示国产大飞机的英姿。

搭乘本次航班的香港大学法律专业学生郑汶欣，曾在去年参加沪港青年会举办的“沪港明日领袖实习计划2023（香港大学团）”，赴上海参观C919总装生产线，并和团员小伙伴们共同许愿，希望尽快有机会在香港乘坐C919。一年之后，她参加香港青年学生来沪实习计划，体验了C919首次地区商业航班，“平稳的起飞和加速，机舱内几乎没有噪音，环境十分舒适。让我对祖国航空科技的发展有了更深入的认识”，梦想成真之际，她如是为国产大飞机点赞，也代表了许多当天航班上香港青年的共同心声。这些香港青年也期盼着，C919的航程能越飞越远，让更多香港的同龄人有机会体验祖国民机事业、民航事业的成长。

东航是C919国产大飞机的全球首发用户,也是上海最大的主基地航司,已在京沪、沪蓉、沪陕航线上累计执行商业航班超2100班，探索出了一套C919商业运行全环节、全过程的运行保障流程。今年5月28日，C919商业运营一周年之际，第六架C919已经交付入列东航机队；东航C919还于今年2月首次飞出国门，展翼新加坡航展；此次首次执行商业地区航线，是C919商业运营的又一次重大进展。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟