京城东北方向，一条交通大动脉正在升级。

近日，北京市发改委批复京密路（机场南线-六环路段）工程，该工程主路按照高速公路标准建设，建成后会与正以城市快速路标准建设的太阳宫北街到机场南线一段贯通，实现京密路的提速升级。

京密路（机场南线-六环路段）示意图

现状京密路上增设高架

作为京城东北方向的重要联络线，京密路连接朝阳、顺义、怀柔和密云四个行政区，现况道路为城市主干路，交叉路口多，车流量大。目前，这条道路的一期工程（太阳宫北街—机场南线）正在有序建设中，即将华丽“变身”为城市快速路。

京密路（太阳宫北街—机场南线）示意图

京密路（太阳宫北街-机场南线）道路全长10.3公里，主辅路按照两层设计，主路为高架，现状道路则变成辅路。桥上主路和地面辅路均为双向六车道，道路承载能力翻倍。同时，新建望京立交桥缓解大山子路口交通拥堵，崔各庄、孙河地区新增进出口各2处，解决周边产业功能区、望京人才公寓等沿线人群快速出行问题。

最新获批的是京密路从机场南线到六环路一段，位于朝阳区、顺义区，全长约15公里，将进一步提升区域路网交通服务水平，缓解沿线地区交通压力。

预计年内开工建设

“未来主路按照高速公路标准建设，采用高架桥形式，机动车道三上三下。”市发改委相关负责人说，地面辅路按照城市主干路标准建设，机场南线至顺平路段机动车道三上三下，顺平路至六环路段机动车道两上两下。同时，新建互通立交5座，出入口4对，同步建设主线收费站、养护工区等配套工程。

值得一提的是，项目设计建设将深入融合绿色理念，积极推进高速公路领域高质量发展。相关负责人说，建设中将践行海绵城市理念，辅路设置透水型人行步道和生态树池，立交桥区设置下凹绿地和雨水调蓄池，回收、净化后用于日常保洁绿化；充分利用建筑废弃物，在高速公路养护工区、城市道路人行步道等非受力部位利用建筑废弃物再生物品和旧路路基、路面材料等；此外，还将合理布设分布式光伏发电设施约1.6万平方米，预计年发电量289万千瓦时。

据介绍，项目预计年内开工，施工期间，将确保最大限度减少对居民生活和生产的影响。项目建成后，将串联快速交通通道，拓展城市发展格局，支撑国际交往中心建设。

分担首都机场高速交通压力

“随着这条路的建成，新国展地区将接入本市高快速路网，满足大型国际会议会展交通需求。”相关负责人介绍，高速路段也将与在建京密快速路共同形成快速通道，分担相邻首都机场高速交通压力，助力恢复首都机场高速“专用”功能，进一步提升首都机场对外交往服务品质。

从区域交通市政保障上看，该项目建成后将串联朝阳孙河组团和顺义国际空港新城，同步形成主路为高速公路、辅路为城市主干路的综合交通廊道。其中，主路实现与中心城区的快速交通联系，辅路通过衔接区域路网、满足交通集散需求。随路同步建设雨水、污水等市政管线，提升东北部平原地区交通市政承载能力。

放眼更大范围，京密路还将继续向北延伸。

已经获批的京密路太阳宫北街—机场南线、机场南线—六环路两段，未来还会与规划中的京密高速（六环路至西统路段）相连，形成串联顺义、怀柔、密云等区的快速通道，进一步加强雁栖湖国际会都、怀柔科学城等重点功能区外围交通保障，提升东北部新城交通承载能力。

编辑/彭小菲