财政部、交通运输部已决定通过竞争性评审方式支持引导公路水路交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新，加快发展新质生产力。

据5月1日公布的《财政部、交通运输部关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》（下称《通知》），自2024年起，通过3年左右时间，支持30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络，力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。

《通知》提出，在智慧扩容方面实现示范通道通行效率提升20%左右；在安全增效方面实现突发事件应急响应效率提升30%左右；在融合创新方面凝练总结一批具有较高推广价值的车路云、船岸云应用场景和关键技术、标准规范；在体制机制创新方面推动培育一批个性化定制、网络化协同、产业化融合等新业态新模式。

交通运输部综合规划司有关负责人介绍，在新发展阶段，推动公路水路基础设施数字化转型升级，能够充分发挥数字技术的放大、叠加、倍增作用，有效提升交通基础设施长期供给质量和效率，对加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展，支撑打造具有国际竞争力数字产业集群等具有重要作用和意义。

这位负责人说，近年来，财政部、交通运输部出台了一系列政策文件，推动公路水路基础设施数字化转型升级，取得了积极成效，但与加快建设交通强国要求相比，仍存在规模效应未能有效发挥、产业融合发展不够充分、协同保障机制尚未形成等问题，需要强化政策引导和部门协同，形成推进交通基础设施数字化转型升级的合力。

这位负责人介绍，公路水路交通基础设施数字化转型升级聚焦国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架以及国家区域重大战略范围内的国家公路和国家高等级航道，并且是以在役基础设施为重点。聚焦解决繁忙路段和重要航段存在的效率、安全、服务等方面问题，要以较少资源和资金消耗，实现交通基础设施数字化改造、智能化响应和智慧化支撑的新模式新形态，撬动交通基础设施承载能力、安全和服务水平的有效提升。

《通知》提出，财政部、交通运输部通过竞争性评审方式，分3年每年择优支持一批示范通道及网络建设。各省份立足“干支联动，互联成网”，按要求组织编制实施方案。交通运输部依据实施方案核定总投资。在资金分配上，财政部根据竞争性评审确定的年度支持名单和交通运输部提出的资金安排建议，结合财力情况，按照“奖补结合”方式安排资金。其中公路、航道领域奖补资金分别核定，按照交通运输部核定总投资的一定比例予以奖补，东部、中部、西部地区奖补比例分别为40%、50%、60%。（章轲）

编辑/田野