北京青年报记者从市发改委获悉，根据《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016年-2035年）》，城市副中心要“构建连续安全的骑行系统，依托干线绿道建设自行车专用道”，并倡导绿色出行，到2035年，城市副中心绿色出行比例达到80%以上。近日，北京市发展改革委批复北京城市副中心步行和自行车系统示范段工程项目建议书（代可行性研究报告），加快建设步行和自行车友好城区，引导绿色出行。

▲项目位置示意图

这段“示范路”具体如何规划设计？据了解，该项目位于行政办公区一期北侧，南起东古城街，北至六合东路、六合西路，全长约3公里，规划标准路面宽9.8米~11.5米，其中路县故城遗址公园段利用公园园路设置、路面宽3.5米。项目将随路实施桥梁、交通、照明、绿化、雨水等工程。项目设计充分借鉴回天地区自行车专用路实际运营经验，统筹考虑城市副中心慢行系统建设、高线公园规划建设、城市道路建设、公交线网优化等情况，推动构建连续、安全、快捷、舒适的城市副中心步行及骑行慢行系统。

示范路建设思路如何？根据项目建议书，结合区域路网现状、规划及周边地块交通需求，项目考虑周边居民、通学、通勤及休闲等日常生活出行，对高峰时段本项目步行、骑行需求进行科学预测。同时，优化项目设计方案，提高直达便利性，充分利用路县故城遗址公园园路并结合沿线地形地貌设置路侧绿化，打造林荫道路，增强步行及骑行体验。

项目建设过程中，将坚持以人为本理念，打造安全便捷示范慢行路：全段设置自行车道及人行步道，确保步行有道、骑行顺畅；项目全线缓坡设计提升慢行舒适体验；考虑到自行车停放需求，合理配置自行车停放车位，提高骑行停放便捷性。

市发改委表示，该项目建设是引领城市副中心居民生活方式向绿色低碳、文明健康转变的重要实践，建成后，将发挥示范试点作用，进一步优化城市空间、引导绿色低碳出行。

文/北京青年报记者 蒋若静
编辑/高艳