12月18日，位于武汉新城核心区的光谷科学岛正式跨入智能网联汽车载人示范应用阶段，成为武汉市拥有自动驾驶道路测试牌照的又一区域。当日，在东湖高新区企服局、建设局、交通大队等单位的支持下，湖北科投旗下光谷科学岛公司成功获取光谷首张“自动驾驶道路测试牌照”。

使用该牌照的自动驾驶小巴是光谷科学岛全域智能驾驶场景项目（一期）自动驾驶应用场景的重要组成部分，不久的将来会应用于武汉新城展厅及光谷科学岛内主干道路的无人驾驶接驳，这标志着东湖高新区助力武汉市向争夺全国自动驾驶“第一城”的目标再迈一步。

根据东湖高新区关于实现智能网联车路协同的部署安排，光谷科学岛公司负责科学岛片区路侧单元的建设及自动驾驶的运营服务。目前光谷科学岛全域智能驾驶场景项目（一期）正在实施，该公司已完成未来一路、高新六路、高新七路等网联路侧单元建设，同时正在积极协调统一平台的算力部署。

智能网联车路协同创新应用对城市交通、城市管理、社会治理、产业发展有重大意义。当前，东湖高新区正紧抓智能网联风口和现有条件，抢抓新赛道、发展新优势，加快进入智能网联全产业链发展快车道，在新的起点上快速迭代升级，实现东湖高新区“光车联动”的产业动能转换。

光谷科学岛公司有关负责人介绍，下一步，该公司将在此基础上加快推进项目建设进度，早日实现全域智能驾驶场景应用落地，在光谷科学岛范围内构建全域智能驾驶多场景，全面满足各类智能网联应用需求，打造光谷科学岛智能网联交通应用示范区，吸引相关产业聚集，积极推动光谷科学岛相关规划落地。

围绕新能源智能网联汽车和车路协同体系建设两条主线，光谷正在加快打造全国有影响力的新能源智能网联汽车产业集群。

今年11月7日，光谷打出“光车联动”的政策组合拳，发布“新能源智能网联汽车12条”，“光芯屏端网”加速“上车上路”，充分发挥光电子信息产业优势，推动光电子信息产品上车上路，打造新的增长极。

到2025年，光谷将在车规级芯片、汽车软件、智能座舱等领域攻克一批关键核心技术；打造1个专业汽车产业园区，形成不少于100家核心配套企业，产业规模超过1000亿元；光电子信息与新能源汽车、新能源体系、车路协同和云计算技术的“车能路云”基本融合。

目前，光谷正在打造超800公里开放测试道路，打造全国首个L3级车路协同自由通行示范区，现已完成花山片区24个路口和九峰一路16个路口智能网联设施升级改造，相关企业可以在这约40公里的道路范围内开展车路协同自动驾驶测试与应用。5000平方米区级智能网联监控中心也已初步建成，实现大屏监控指挥和智能网联汽车监管功能，自动驾驶车辆正成为光谷一道风景线。

测试道路的建成为企业搭建起了应用场景，将进一步促进产业资源的汇聚。据介绍，企业测试车辆以往多是在园区跑或送到外地的测试场地，而光谷开放测试道路的逐步完善，将在家门口完成多场景的测试工作，进一步加快企业研发成果应用。

文/陈卫东 刘丹 常怡

编辑/倪家宁