8月31日，由中国船舶集团武昌造船建造的1100TEU（标箱）集装箱1号船在公司双柳厂区顺利下水，该船命名为“CA TOKYO”轮。该船是武昌造船为CA SHIPPING（中船租赁和亚海航运成立的合资公司）建造的4艘1100TEU集装箱系列船的首制船，也是武汉迄今为止建造的最大集装箱船舶。

当天上午，记者在武船基地码头看到，“CA TOKYO”轮上半部分为乳白色，下半部分为朱红色，船的高度（船深）达11.5米，船长147.9米，船宽23.25米。船头有5米高的船楼，为船的驾驶舱和船员生活的地方。

据介绍，该船结构吃水8.5米，设计载重吨9950吨，设计航速18.5节，适用于干柜、冷柜集装箱的海上运输，

其船舶能效设计指数全面满足EEDIⅢ要求。和同类型船舶相比，该船具有载重量大、重箱数量多、冷箱数量多、高箱数量多、航速高、油耗低等特点，是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。该船的成功下水标志着武昌造船向批量化、精益化造船转型，深耕支线集装箱船市场迈出了关键一步。

目前，该船设备安装、全船舱室密试、管路系统安装、全船舱室油漆、全船试箱试验、上建内装工程已基本结束。按照计划，该船将于今年年底实现交付，交付后投运至中国至日本、越南等地的支线班轮航线上。

文/汪文汉 陈铁伟 谢金谷 周建仁

编辑/倪家宁