8月21日上午，由首发集团组织实施，中交隧道工程局承建的东六环改造工程迎来重大进展，我国国产最大直径盾构机“运河号”长达742天的地下攻坚之旅正式落下帷幕，东线盾构隧道顺利完成接收，标志着我国最长盾构高速公路隧道实现双线贯通。

北京东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里。

其中，由中交隧道局承建的东线盾构隧道，是全国使用盾构法施工的最长高速公路隧道，也是开工时国内在建最大直径盾构隧道。

隧道全长7.4公里，直径15.4米，为分离式双洞布置，每洞布置3条车道，分为三层，上层为排烟通道、中间层为行车通道、下层为疏散救援通道。最深处位于地下75米，是北京市埋深最深的地下隧道。

盾构机交接仪式。

盾构机内部。

文/北京青年报记者 黄亮
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/耿蕾