6月12日，货车司机张先生给北京青年报致电求助，称自己耗时两天，跑了1800多公里完成了32.905吨货物运输后，雇佣方拒绝付款。张先生称，自己身患癌症，家境困难，本就靠着这份收入治病及生活。北青报记者随后联系了雇佣方，对方表示因运费产生了纠纷，“钱我是没给，货也没问题，但他不赔礼道歉，我是不会给他的。”

司机称自己身患癌症 家境困难 靠货运攒钱治病

6月12日，北京青年报接到山东济宁张先生电话求助。张先生说，他是一名货运司机，5月31日，他从运满满平台上接到了一份订单，从贵州省贵阳市装载5卷铝板到江苏省镇江市，一共1800多公里，雇佣方是江苏徐州的一家货运公司。此后，他通过平台支付了226元订金及技术服务费。

张先生说，他装载完毕后，货品一共32.905吨，每吨运费在260元，总运费大约在8500元左右。6月3日，他用了两天时间准时到达卸货地，货品也没有损坏。

“可之后，雇佣方就不给我结运费了。8000多块钱啊，这是我的救命钱。”张先生说，家中父亲早年间肝癌去世，母亲患有精神二级残废，弟弟意外去世后，家中老小都归他来照顾。而近期，他也被诊断出甲状腺恶性肿瘤，只能靠一趟趟运输攒钱治病和生活。

“每次看病、治疗就不少钱，还需要养家，这笔钱对雇佣方来说不算什么，但对我来说就是续命的。”张先生说，自己已经找平台投诉过，也找了有关部门协调，但始终没有消息。

随后，北青报记者联系到了收货方，对方表示，当时货品确实没有问题，而且也出具了收货单，运费方面，公司早就支付给了徐州的货运公司，应该由对方支付。

雇佣方声称遭到司机辱骂 要求对方道歉并承担被封号损失

“钱我是没给，货也没问题。”徐州货运公司负责人是该笔订单的雇佣方，他告诉北青报记者，其之所以没有支付运费，是因为在运输途中，张先生曾经虚报过重量，要求以更高重量价格支付运费，“那天他给我打电话，毫无征兆地骂我，我正在和我朋友们喝茶，全被听到了。”货运公司负责人表示，自己当着朋友的面挨了顿骂，这口气实在咽不下去，而且因为张先生的举报，导致自己在运满满平台的账号已经被封，耽误了数天的货运生意。

“现在他想要运费，除了向我赔礼道歉，还要支付我被封号这些天的营业损失，一天一百块钱。”货运公司负责人称，对于运费的事情，一般来说雇佣方只认可32.9吨的重量，此外的几十公斤重量不应该计费。

对于是否辱骂雇佣方的情况，张先生带着哭腔否认，“我没有骂他，我没有骂他！”

随后，北青报记者联系到了运满满的客服人员，对方表示“这种事儿挺常见的。”工作人员称，关于平台支付运费的方式只有两种，雇佣方可以选择通过平台支付，也可以选择线下支付，不会提前收费。如果出现张先生遇到这种拒付运费的方式，平台会帮助追讨，如果雇佣方仍不肯支付，平台将提取雇佣方的所有身份信息，配合司机起诉。

律师说法：司机如期将货运达 雇佣方就无权拒绝支付运费

北京炜衡律师事务所赵航律师认为，该事件当中，张先生与雇佣方之间形成了典型的运输合同关系。根据《民法典》第813条，“旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。”张先生将货物如期运到目的地，雇佣方对此认可，在此情形下雇佣方无权拒绝支付运费。

至于雇佣方声称张先生责骂、投诉的事情，则可能构成民事侵权，属于另外的法律关系，雇佣方可另行维权，不能混为一谈，而拒不支付运费。

同时律师表示，在此次事件中，电商平台应该及早发挥其监督和协调的职能。根据《电子商务法》第59条，“电子商务经营者应当建立便捷、有效的投诉、举报机制，公开投诉、举报方式等信息，及时受理并处理投诉、举报。”对于平台上司机和雇佣方之间产生的争议，平台应该建立有效的接收、处理机制，避免纠纷扩大化，降低各方的交易成本，只有这样才能让各方在平台上获得良好的交易体验，从而吸引更多的交易机会。

在此，律师提醒广大司机，在网上接单时，留意运费的支付方式。一般分为预付和到付两种支付方式。前者是雇佣方预先向司机支付，或预先向平台支付运费，待运输完成后由平台支付给司机；后者是运输完成后，由雇佣方直接向司机支付或向平台支付后，再由平台支付给司机。相比较而言，预付的订单一般来说法律风险更低，司机师傅的权利更有保障；到付的订单，则需要司机综合考虑雇佣方历史信誉、货运成本等多方面因素，慎重接单。电商平台则应当依法全面、真实、准确地披露平台上司机、雇佣方的信息，便于交易双方评判交易风险，促进诚信交易。

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/王朝
校对/熊伟