按照党中央关于开展主题教育和大兴调查研究部署要求，5月17日至18日，湖北省委书记、省人大常委会主任王蒙徽到荆州市的洪湖市、监利市、石首市、公安县、松滋市调研经济社会发展，并主持召开县（市、区）委书记座谈会。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，在湖北卫视5月18日晚《湖北新闻》播出的上述调研新闻报道中，视频画面披露了荆汉运河统筹发展规划图、荆汉运河规划方案工程布局图。

湖北地处长江中游，是长江干线流经最长的省份，水运优势突出，湖北全省水路货运量、武汉港直航业务量连续三年稳居长江中上游首位。但湖北宜昌至武汉段现状航道水深仅3.5-3.8米，长江航道“645”工程实施后宜昌至武汉段航道水深也仅能达到4.5米，低于上下游6米以上航道水深，船舶大型化、标准化受阻，减载、过驳增加物流成本。

而旨在解决长江中游“梗阻”问题的荆汉运河设想，在湖北省内提出已有多年。

比如，2021年1月，湖北省政协常委、长江设计院副总工程师、长江勘测技术研究所所长蔡耀军，湖北省政协常委、长江水利委员会副总工程师黄艳曾在湖北省政协十二届四次会议期间建议规划建设荆汉运河，利用江汉平原地势平缓、水网密布优势，从枝城到武汉建设一条人工运河，与长江天然河道形成“双通道”格局，由荆汉运河彻底解决长江中游“梗阻”问题，真正实现长江上海至重庆黄金水道。

2022年5月，中国工程院院士、长江设计集团时任董事长钮新强会见湖北省水利厅一行时指出，推进荆汉运河战略研究，事关多领域重大建设、具有多重重大意义，集团自2015年启动研究，方案逐步成熟完善。下一步希望结合国家战略需要和湖北省发展布局要求，抓紧推进。

2023年1月，湖北省省长王忠林在湖北省第十四届人民代表大会第一次会议上作政府工作报告时提到，“补齐水利短板，加快推进引江补汉、鄂北二期等重大工程，谋划实施三峡枢纽水运新通道、荆汉运河等重大项目。”

而在2023年全国两会期间，十四届全国人大一次会议湖北代表团更是提出建议称，恳请国家有关单位尽快启动荆汉运河项目预可行性研究，从通航、灌溉、防洪、生态保护、水资源利用和城镇化布局以及对全流域影响等多方位论证其可行性，并纳入长江经济带发展规划纲要等国家规划之中，待条件具备后尽早实施。

据湖北人大网介绍，三峡枢纽水运新通道工程由三峡水利枢纽水运新通道和葛洲坝水利枢纽航运扩能工程两部分组成，匡算总投资491亿元。荆汉运河工程起于松滋市松滋口、止于武汉市东荆河口，拟新建236公里运河，估算总投资784亿元。三峡枢纽水运新通道、荆汉运河工程建成后，将与已建成投运的长江武汉至安庆段6米水深航道整治工程形成有效衔接，万吨级轮船经荆汉运河、三峡水运新通道直达重庆，预计缩短航程260公里、减少运输时间约14小时、每年降低物流成本300亿元，可极大提升长江湖北段航运效率。

“实施三峡枢纽水运新通道、荆汉运河工程，将有效解决三峡枢纽‘卡脖子’和长江中游荆江河段碍航的问题。”湖北人大代表团指出。

而与规划中的荆汉运河工程密切相关的湖北省水利厅、松滋市、枝江市等有关单位也已在紧锣密鼓地展开前期行动。

比如，3月4日，枝江市委副书记、市长黄芳帅到百里洲镇调研荆汉运河枝江段项目规划工作。从百里洲洲头到留莲尾，沿着江堤，黄芳帅一行对沿线镇村情况开展调研，深入了解荆汉运河现阶段规划及在枝境内基础设施建设项目需求。

湖北省水利厅在4月26日召开的4月份厅例会及厅务会上回顾了一季度以来重要工作完成情况，其中包括“积极参与三峡枢纽水运新通道工程前期和荆汉运河项目预可行性研究工作”。

4月27日，松滋市委书记沈先武前往涴市镇，实地调研了解荆汉运河松滋段项目规划、卤水详查项目开展情况。沈先武一行先后来到荆汉运河项目松滋起点、卤水资源详查项目等地，与相关负责人深入交谈，详细了解布局规划、建设需求、项目进展、安全生产、资源保护等工作。（记者 蒋子文）

编辑/张丽