彭博新能源财经近日发布数据显示，由于供应链限制和补贴相关不确定性打击项目开发，2022年全球风电新增装机容量为85.7GW，同比下降15%。其中，陆上风电装机76.6GW，同比下降9%；海上风电装机9.1GW，同比下降46%。

中国依旧稳居全球最大风电市场，新增装机容量48.8GW，占比超过一半，领先第二大市场美国近40GW，而美国2022年增量同比下降超4GW。同时，英国凭借3.2GW的海上风电装机成为全球第三大风电市场。

在全球风电整机制造商新增吊装容量前十排名中，中国企业占据其中六席。金风科技时隔七年再次登顶全球，以12.7GW的装机容量位居第一，维斯塔斯（12.3GW）以400MW的差距位居第二，通用电气（9.3GW）和远景能源（8.3GW）分别排名第三、第四。西门子歌美飒和明阳智能（6.8GW）并列第五，运达股份（6.4GW）紧随其后排名第七，德国恩德能源（4.7GW）保持第八。

2022年随着中国海上风电正式跨入平价时代，海上风电装机容量由2021年16.8 GW下降至9.1 GW，降幅超46%。三一重能（4GW）和中国中车（3.2GW）分别取代了过往海上风电装机占比较高的电气风电和东方电气，成为全球风电整机制造商第九和第十名。

维斯塔斯抓住了英国海上风电的机会，在海上风电新增吊装容量排名中位居榜首，电气风电和明阳智能分别名列第二和第三。

彭博新能源财经风电研究主管Oliver Metcalfe则表示：“我们预计海上风电的下降将是短暂的。德国和荷兰将在2023年再次安装大型项目，同时该行业也将在法国和中国台湾等新兴市场发展壮大。” 

Metcalfe表示：“延长风电项目税收优惠的不确定性已连续两年阻碍美国风电行业发展。随着去年《降低通胀法案》(IRA)的通过，情况发生了变化。我们认为，从现在到2030年，《降低通胀法案》中的激励措施将有助于推动新增累计135GW的风电吊装容量，证明政府在实现净零排放的目标中也必须发挥关键作用。”

编辑/樊宏伟