在通州眺望大运河

世界上的很多伟大工程，往往都是天、地、人感应中人类高超领悟和不懈创造的产物，是探得天机、通透宇宙和天人感应、合和以德、造化于人类之意匠。

老子云：“上善若水。水利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。”京杭大运河，就是京城千年光芒精灵滋养造化下的破虚空之大美，实在妙不可言！

大运河历经千年而愈发璀璨夺目，成为古都的生命之源，流动的灵魂与万象之根，世界文化遗产之骄傲。

大运河之美，穷元妙意，合神天机，正如上善之水。

善地运河开都韵。《道德经》第八章“上善若水”，表达了老子的宇宙观、社会观和人类发展观。老子希望天下最崇高的德行，如水一样帮助万物生长，而不是与万物相争，不能总是停留在最低处。苟能如此，乃“几（接近）于道”。

老子认为，道是万事万物发展变化之规律，是宇宙之根本，进而“道生之，德畜之，物形之，势成之。”就是说，“道”会生发万物而有“德”，“德”养育万物，而使万物自立、成熟。

故而，孔子在川观东流之水，回答子贡“君子见水必观，何也”之问，说“以其不息者,似乎道之流行而无尽矣。水之德若此,是故君子必观焉”。

水孕育了地球上的生命体，与人类生活最为密切，人类须臾也离不开水。故《管子》有云：“水者，万物之本源，诸生之宗室也。”

水生民，民生文，文生万象。《易》曰“地势坤，君子以厚德载物”，京杭大运河居善地而厚德载物，纵贯大半个中国。

大运河始建于公元前486年吴王夫差之开邗河，距今已有2500年历史，是世界上开凿时间最长的运河。她孕育于春秋，贯通于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，重整于明清，经历了漫长而曲折的历史变迁。邗河开通后，从战国、秦、汉，一直到魏晋、南北朝，各朝都开凿了一些运河，为大运河的最终建成奠定了基础。

公元七世纪初，隋炀帝先后下令开凿了从洛阳到淮河末口的通济渠和从洛阳到涿郡（今北京通州）的永济渠，并重开了邗沟，疏通了江南运河。这样，形成了一条以都城洛阳为中心，北至涿郡、南达余杭（今杭州），全长2500多公里的南北大运河，成为南北水运大动脉。

元朝建立、定都大都（今北京），先后开凿了会通河、济州河、通惠河等运河河段，完成了大运河的改造，形成了由北京直达杭州、纵贯南北的人工河运。改直后的大运河全长1794公里，跨越今北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省两市，大大加强了南北经济文化的交流和繁荣。

大运河是中国古代劳动人民创造的伟大奇迹，是中国唯一南北走向的水上运输大通道，支撑了北方的稳定和国家一统。

大运河居善地，可谓顺应“天意”，更是人类通过对自然认知并在改造自然中创造的“得水而兴”的文明示现。元忽必烈攻下金中都建元大都后，北京日益成为全国政治、经济、文化中心，大运河是当时统治者抓住漕运这一关乎王朝命脉的“咽喉”，顺“天意”而为建立的历史功绩。

北京成为首都之前，一部书、一道堰、一条运河都是单独出现的，后来将这三者关联起来，就形成了一条主线，即北京古代水利发展进程的主线——北京从北方军事重镇发展成为全国首都的主线。这，就是“天意”。

一部书，传达出古老北京的“善地”之奇伟，和必成王霸之地的地利之妙造。

幽燕，水之灵动、人之灵性。郦道元《水经注》详细记载了流经幽燕之地的五大河流——拒马河、氵纍水（永定河）、湿馀水（温榆河）、鲍丘水（潮河）、沽水（白河）的走势和支脉分流，及流域内的自然景观和人文景观。

戾陵堰是三国时魏国在湿水(今永定河)上修筑的引水工程，合乎幽燕大地“因水而建，因水而兴”水利进步之“天意”。戾陵堰位于今北京石景山西麓，可灌溉农田百余万亩，为时任镇北将军刘靖派军工开凿的车箱渠，下游利用古高梁河道，向东到潞县(在今通州)入鲍丘河。洪水时堰顶可以溢流，平时可拦截河水入渠，设计合理，易于维修。此堰促进了幽燕大地的农业灌溉和水运发展，把“莫尊于水”的“水德”思想用于实践，开启了幽燕之地从华北平原上一个居民点向都城、皇城的演变。

到隋代，一项重大水利工程把幽燕地区与中原紧紧联系在一起——隋为加强对辽东地区的控制，把通往洛阳与长安的大运河分出一支向北凿，一直到达涿郡（今北京通州）。

这条大运河的开通，极大提高了幽燕的水运能力，为北京最终发展成全国政治文化中心奠定了重要基础，更为北京成为首都奠定了不可或缺的物质基础。

有了运河与漕运，涿郡具备了“兵马未动，粮草先行”的物质条件，就能“运筹帷幄之中”执掌中枢于大都。如果没有运河与漕运，涿郡只能是北方重镇，而不可能逐渐发展成国之首都。

文/楚建锋（教师、杂文家）

图源/视觉中国

编辑/姬源