新交所上市当日，蔚来还宣布，将与新加坡本地科研机构展开深度合作，设立人工智能和自动驾驶研发中心。此举将帮助蔚来形成中国、美国、欧洲和新加坡四地智能研发中心布局，进一步完善全球研发与业务发展。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“今天是蔚来一个新的里程碑，在新加坡上市对蔚来全球业务发展意义重大。借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，蔚来进一步完善了全球资本市场布局；我们也将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势，与新加坡本地科研机构展开深度合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发与业务布局。”

作为一家全球化的智能电动汽车公司，蔚来于2014年11月成立，公司致力于通过提供高性能的智能电动汽车与体验，为用户创造愉悦的生活方式。经过七年多的发展，蔚来已成为全球领先的高端智能电动汽车企业之一，并于2018年9月12日在美国纽交所（“NYSE”）上市；2022年3月10日，蔚来正式在香港交易所挂牌交易。

核心技术的正向研发方面，截至2022年4月底，蔚来申请中及已授权专利总数超过4800件，同时建立了一套完整的包括电机、电控、电池包、智能网关、智能座舱、自动驾驶技术的独立研发体系。蔚来目前在上海、合肥、北京、南京、圣何塞、慕尼黑以及牛津等地设立了研发与生产机构。蔚来2021年研发投入同比增长84.58%，达到45.92亿元。2022年，蔚来将坚持全栈自研，对底层技术、长期技术加大投入，预计全年研发投入同比增长1倍，年底研发人员增至9000人。

主要车型方面，蔚来已交付四款高性能智能电动车型，分别是智能电动旗舰SUV ES8、智能电动全能SUV ES6、智能电动轿跑SUV EC6和具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7。蔚来新发布的中型智能电动轿跑ET5，预计2022年9月开启交付。截至2022年4月30日，蔚来已累计向用户交付197912辆智能电动汽车。

在提供领先的智能电动技术外，蔚来还建立了完整的创新服务模式，包括蔚来电池租用服务BaaS、电池灵活升级和蔚来官方二手车NIO Certified等，实现了蔚来产品全生命周期的服务闭环。

在销售方面，蔚来采用直销模式，以NIO App作为用户体验和服务的统一接口，通过蔚来中心NIO House、蔚来空间NIO Space等线上线下触点，创造以车为起点的用户社区。

在全球布局方面，蔚来有关人士透露，未来5年，将是蔚来深化布局海外市场、推进品牌国际化的战略期。继2021年在挪威实现交付之后，2022年蔚来的产品与全体系服务，将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。蔚来计划在2025年，为全球超过25个国家和地区用户提供服务。

大和资本市场分析师Kelvin Lau看好蔚来在新加坡上市的战略机遇，他认为，新交所上市将有助于改善蔚来交易的流动性，缓解市场关切的美股“预摘牌”风险。同时，长远来看，还有助于未来的业务扩张及人才招聘工作。（记者 俞立严）