成立六年后，蔚来迈出了进军海外市场的又一步。

继5月发布蔚来挪威战略，表明要进入挪威市场之后，9月30日，蔚来ES8在挪威上市并开启用户交付。同时，蔚来中心奥斯陆，也于今日（10月1日）正式开业。 

近年来，中国电动车品牌包括上汽名爵、大通、红旗、比亚迪、小鹏以及蔚来，都将进军欧洲市场的第一步选在了挪威。是因为挪威拥有全世界最完善的茶农点网络和基础设施。数据显示，挪威78%的充电基础设施是用户安装在自己家里的家充桩，9%为公用快充桩或者大功率快充桩。截至2020年底，挪威有3300个快充桩和大功率快充桩，其中850个是去年一年新增的。挪威全国有10个充电运营商。

同时，挪威还是首个纯电新车的销量数据已经超过了汽油、柴油和混合动力车型的总和的国家。挪威公路联盟数据显示，2020年挪威销售的纯电动新能源车占北欧国家销量的54.3%，而十年前的数据则仅为1%。 

挪威公路联盟预测，2021年挪威销售的纯电动新能源车将占北欧国家销量的65%。挪威方面计划，将在2025年停售燃油车。

正是挪威纯电动市场的巨大潜力和当地明显的基础设施优势，给了蔚来等品牌发挥的空间。此次进入挪威市场的蔚来，采用全球统一定价。

综合运费、当地税费和运营成本等因素，蔚来ES8搭载标准续航电池包（75度）起售价为60.9万挪威克朗；搭载长续航电池包（100度）起售价为67.9万挪威克朗，WLTP工况续航里程最高可达500公里。

据介绍，蔚来将在挪威提供全面的用车服务、能源服务和换电服务。

例如，坐落于奥斯陆商业、 文化中心卡尔·约翰斯大道33号的蔚来中心奥斯陆，总面积达2100平米，是挪威核心地区最大的用户中心，提供移动服务车和上门取送车在内的服务。据悉，蔚来还将在其他4座挪威城市与授权合作伙伴一起，为用户提供无忧服务。

同时，BaaS电池租用服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。用户在购车时无需购买电池包，可根据实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付相应的服务费。同时，选择BaaS服务的挪威用户，可享受蔚来换电网络和电池灵活升级服务。选择标准续航电池包的BaaS用户车价将减少9万挪威克朗，每月服务费1,399挪威克朗。选择长续航电池包的BaaS用户车价将减少16万挪威克朗，每月服务费1,999挪威克朗。

据悉，2022年底前，蔚来将在挪威建设20座第二代换电站，覆盖挪威前5大城市及主要高速。挪威首座第二代充换电一体站将于10月底投入运营。

文/北青-北京头条 温冲

编辑/李东颖