4月21日，长城汽车发布一季度财报，财报显示2021年一季度实现营业收入为311.17亿元人民币，同比增长150.62%；归属上市公司股东净利润为16.39亿元，实现扭亏为盈。1-3 月，长城汽车累计销售338，798 辆，同比上涨125%；同时，海外累计销售 28，810 辆，同比增长115%。  

具体品牌方面，哈弗品牌 1-3 月累计销售 222，728 辆，同比增长 110%，全球累计销量已超 650 万辆；WEY 品牌累计销售达 25，999 辆，同比增长 163%；长城皮卡为59，388辆，同比增长92%。在新能源市场，欧拉品牌累计销售 30，683 辆，同比劲增 1035%，稳居新能源新势力造车第一阵营。

尽管长城汽车营收、归母净利润和毛利率同比大幅上升，但与2020年四季度相比呈下降趋势。财报显示，一季度长城汽车净资产有所下滑，经营活动现金流缩水59%，从2020年度末的5.24亿下滑至2.13亿。业内人士分析称，芯片短缺导致了一定程度的原材料涨价，而上游原材料价格快速上涨，又对于长城汽车净利润起到了一定的压制。就目前形势而言，原材料价格上涨以及芯片短缺对于未来仍将有负面影响。

编辑/陈正忠