沪渝高速枝江互通新建项目开工现场

沪渝高速枝江互通新建项目1月28日开工建设，该项目将对枝江推进“水铁公空”多式联运一体化，打造三峡翻坝综合运输体系承接县域具有重要作用。

湖北枝江市地处长江中游北岸，是三峡地区唯一的平原县市，西连重庆，东接武汉，素有“三峡门户”“川鄂咽喉”之称，是全国区域性交通网络的重要节点。该市临江临港临空临铁，具有发展多式联运的优势。境内白洋港与秭归茅坪港共同组成白洋—茅坪翻坝组合港，并开展水公水翻坝转运，形成了坝上坝下两港遥相呼应的三峡翻坝转运新格局。

沪渝高速枝江互通新建项目线路方案效果图

自1994年通车以来，沪渝高速一直是枝江市横贯东西的经济大动脉，为枝江加强对外联系、联动区域发展发挥了重要作用。现有枝江互通建于1996年，互通方案为异型A型单喇叭方案，为平面交叉设计，设计方案不能不能满足现实功能需求，存在安全隐患，年均交通事故20余起，且节假日期间经常发生上下高速拥堵达3小时等现象。

新建沪渝高速枝江互通位于现互通以西约1.5公里处，采用双喇叭互通式立体交叉方案连接东干渠大道与G50沪渝高速。项目总投资约3.6亿元，将新建桥梁2座、涵洞1道、通道1道、5进5出匝道收费站1座，建设工期18个月。

枝江市委书记贾立表示，该项目建成后不仅将打通困扰该市十余年的对外交通大循环“堵点”，疏解对内交通微循环“痛点”，助力疫后快速复苏、加速发展，还将促进枝江多式联运体系尽快建成，打造三峡翻坝综合运输体系“承接点”。

文/董晓斌 郭晓莹 姚红

编辑/王朝